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[判断题]正线电客车救援，只能用工程车连挂故障电客车
A.正确
B.错误
[判断题]正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车库内运行时，出库时，电客车限速5km/h运行，直至电客车尾端出清库门。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在正线运行中，司机应在前端驾驶；推进运行时须在前端驾驶室配备司机或（ ）及以上人员监控电客车运行。
A.司机
B.司机副队长
C.站务员
D.车站值班员
[判断题]电客车在正线运行中，司机应在前端驾驶；推进运行时无需在前端驾驶室配备司机或车站值班员及以上人员监控电客车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]客车在正线运行中，司机应在()驾驶；推进运行时须在()驾驶室配备()监控客车运行。
A.前端前端司机
B.前端前端司机或车站值班员及以上人员
C.前端后端值班员
D.前端后端司机或车站值班员及以上人员
[单选题]下列不属于，正线电客车调试规定：（ ）
A.A.新车调试时尽量安排长进路。
B.B.新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场。
C.C.未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”。
D.D.新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调。
[单选题]下列不属于正线电客车调试规定的是（ ）。
A.A. 新车调试时尽量安排长进路。
B.B. 新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场。
C.C. 未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”。
D.D. 新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调。
[单选题]正线客车的故障处理总时间原则上控制在（ ）分钟
A.5分钟
B.6分钟
C.7分钟
D.8分钟
[单选题]1号线地铁电客车在正线运行时3车SIV故障并触发扩展供电，由几车向3车SIV供电（A）
A. 1车
B. 2车
C. 5车
D. 6车
[判断题]正线电客车救援在当值司机允许后可进入轨行区
A.正确
B.错误
