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[判断题]当路面温度大于20℃时，弯沉的温度修正系数大于1。
[多项选择]查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有（）。
A. 沥青层的厚度
B. 路表温度
C. 当地前5天的平均温度
D. 基层的类型
[单项选择]路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。
A. Lr=+ZaS
B. LT=（L1-L2）×2
C. LT=（L1-L2）×4
D. L20=LT×K
[判断题]贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
[判断题]自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
[判断题]自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
[判断题]在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。
[判断题]贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
[判断题]弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。
[判断题]弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。
[单项选择] 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
A. ①②③④
B. ①②④⑥
C. ②③⑤⑥
D. ①②⑤⑥
[多项选择]下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
A. 贝克曼梁
B. 自动弯沉仪
C. 激光弯沉仪（激光自动弯沉仪）
D. 落锤式弯沉仪
[单项选择]已知某城市容积率修正系数表，如下表：
容积率修正系数表
A. 容积率
B. 0.1
C. 0.4
D. 0.7
E. 1.0
F. 1.1
G. 1.3
H. 1.7
I. 2.0
J. 2.1
K. 修正系数
L. 0.5
M. 0.6
N. 0.8
O. 1.0
P. 1.1
Q. 1.2
R. 1.6
S. 1.8
T. 1.9
[单项选择]当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。
A. 100分
B. 规定的满分
C. 合格率×规定分
D. 零分
[单项选择] 关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
A. ①③⑤
B. ③④⑤
C. ①②④
D. ①④⑤
