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[单选题]在地面，如果任一推力手柄前推至起飞范围，减速板手柄就移至DOWN位并且所有扰流板都收起 。 这种说
法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]灵活推力起飞与正常推力起飞相比，下列哪种起飞限制的安全水平是相同的：
A.爬升限制
B.轮胎速度限制
C.场地长度限制
D.刹车能量限制
[单选题]减推力起飞
A.有益于延长发动机寿命
B.可在逆风小于10kt时使用
C.可在实际起飞重量大于性能限制的起飞重量时使用
D.大量节约燃油
[单选题] 发动机在地面试验起飞推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。
A.2.2米
B.6.4米
C.8.3米
D.6米
[单选题]方向舵人工配平输入在起飞滑跑过程中地速超过（ ）节时自动归零
并且人工配平输入受限直至升空 。
A.30
B.55
C.65
D.75
[单选题]采用假设温度（灵活温度）法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？
A.外界大气温度
B.起飞推力
C.气压高度
D.起飞重量
[单选题]采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同（ ）。
A.起飞温度
B.起飞重量
C.起飞速度
D.起飞构型
[单选题]减推力起飞的目的是（）。
A.降低维护成本，延长发动机寿命
B.增加安全裕度
C.满足规章要求
D.受性能限制时，可提升起飞重量
[单选题]方向舵脚蹬蹬满舵，将前轮向任一
方向转动最大（）度。
A.5
B.7
C.8
D.11
[单选题]使用假设温度（灵活温度）减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过
A.25%
B.15%
C.10%
D.20%
[单选题]使用减推力起飞的主要目的是（ ）
A.延长发动机的寿命
B.增大起飞重量
C.减小起飞重量
D.减小起飞推力
[单选题]使用减推力起飞的前提条件是（ ）。
A.实际起飞重量小于最大允许起飞重量
B.实际起飞重量大于最大允许起飞重量
C.实际起飞重量等于最大允许起飞重量
D.需经过训练方可实施减推力起飞
[单选题]在以下何种情况下可使用减推力起飞
A.实际起飞重量小于限重
B.净空道比安全道长
C.一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离
D.实际起飞重量大于限重
[单选题]减推力起飞的使用，描述正确的是（）
A.在污染跑道上禁止使用假设温度减推力起飞
B.减推力起飞不能与改进爬升同时使用
C.在污染跑道上禁止使用降低额定功率减推力起飞
D.降低额定功率减推力起飞时不得低于最大推力25%
[单选题]在下列哪种条件下可使用灵活推力起飞：
A.湿跑道
B.防滞刹车不工作
C.污染跑道
D.以上都不对
[单选题]在地面,直线滑行时当前轮转弯偏置大于__,所需方向舵配平输入大于__时,不能进行起飞,应要求地面机务维护,请求排 故
A.1.5°;3°
B.3°;8.5°
C.1.5°;8.8°
D.3°;8.8°
[单选题]污染跑道上禁止使用减额定推力起飞，但可以适当使用假设温度减推力
。这种说法（）。
A.正确
B.错误
