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发布时间:2023-12-05 18:27:56

[单选题]2号线( )模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.A、ATP
B.B、ATO
C.C、RM
D.D、NRM

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[单选题]2号线( )模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A. ATP
B. ATO
C. RM
D. NRM
[单选题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线正线信号系统采用庞巴迪CITYFLO650列车控制系统。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线列车区间停靠超时时间由信号系统确定为( )。
A.A.30秒
B.B.40秒
C.C.2分钟
D.D.4分钟
[单选题] "2号线信号系统对列车进路控制权的优先级顺序从高到低为:( )。
A.车站值班员-中央调度员-自动进路控制
B.自动进路控制-中央调度员-车站值班员
C.中央调度员-车站值班员-自动进路控制
D.中央调度员-自动进路控制-车站值班员"
[填空题]2号线信号系统对列车进路控制权的优先级顺序从高到低为车站值班员-中央调度员-{|*|}。
[单选题]5号线CBTC列车使用( )驾驶模式趟扫故障计轴区段。
A.A、CBTC
B.B、点式ATP
C.C、RM
D.D、NRM
[判断题]2号线信号系统LC子系统负责设定管理临时限速功能。
A.正确
B.错误
[判断题]控制中心2号线信号系统没有大屏接口计算机。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁2号线即使没有信号系统的实时触发信号,系统也可以根据来自TCMS的实时里程信息,结合站间距、开/关门等相关信息,自行实现离站和到站广播。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线综合监控系统与信号系统之间的接口类型为( )接口。
A.RJ45以太网
B.硬线
C.RS422串口
D.RS485通讯

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