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[判断题]制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
[多项选择]液压制动失效的原因：（）。
A. 总泵内没有制动液
B. 总泵皮碗破损或被踏翻
C. 分泵皮碗破损或被顶翻
D. 制动管破裂或接头松脱
[单项选择]下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。
A. 液压制动系统中有空气
B. 总泵旁通孔或回油孔堵塞
C. 总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转
D. 制动蹄片磨损过量
[单项选择]液压制动突然失效原因为（）。
A. 制动鼓失圆
B. 摩擦片接触不良
C. 总泵皮碗损坏或踏翻
D. 摩擦片有油污
[多项选择]液压刹车制动失效的原因是（）
A. 液压制动系统漏油
B. 车辆超速超载行驶
C. 制动总泵皮碗破损变形
D. 制动蹄上制动带磨薄
[单项选择]（）导致气压制动系制动失效。
A. 空气压缩机润滑不良
B. 制动踏板行程过小
C. 制动踏板自由行程过小
D. 空气压缩机传动带打滑
[单项选择]下列（）是液压制动系制动不良的原因。
A. 总泵旁通孔或回油孔堵塞
B. 制动蹄回位弹簧过软、折断
C. 液压制动系统中有空气
D. 制动管路凹瘪堵塞
[多项选择]《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）中，规定了液压制动传动系统修理后经（）检验合格后方能投入使用的有关原则。
A. 真空助力器真空密封性
B. 各零部件
C. 真空增压器止回阀密封性
D. 主缸、轮缸密封性和耐压性
[单项选择]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）
A. 制动踏板自由行程变小
B. 液压制动系有空气
C. 制动总泵内有空气
[单项选择]液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。
A. 不灵
B. 跑偏
C. 失效
D. 拖滞
[判断题]制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
[单项选择]液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。
A. 有制动液从活塞后方进入活塞前方
B. 蹄鼓间隙逐渐变小
C. 管路内有空气
[单项选择]桑塔纳轿车采用（）型双管路液压制动系
A. HH
B. H
C. LL
D. D
[单项选择]（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
A. 制动阀排气阀卡滞，关闭不严
B. 制动软管.制动器室膜片破裂
C. 制动阀进气阀打不开
D. 空气压缩机传动带打滑
[判断题]液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
[单项选择]（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
A. 车轮制动器失效
B. 制动阀进气阀打不开
C. 制动器室膜片破裂
D. 空气压缩机传动带打滑
