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发布时间:2023-10-18 02:09:10

[判断题]驻地空、海军接到重大劫机事件通报后,应及时按系统报告上级,视情对被劫航空器进行雷达监视跟踪。
A.正确
B.错误

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[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
[判断题]航空器飞行中发生非法干扰时,航空安全员(乘务员)应及时将情况报告机长,机长应立即将情况报告地面有关部门,并随时通报事态发展情况。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
[单选题]接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D.距最低安全高度500米以上的高度
[单选题]航空器滑行或者牵引时,两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于。
A.50米
B.50米
C.80米
[单选题]学院航空器在空中有冲突时应当及时避让,冲突消失后,应及时,准确的返回预定飞行航线。当恢复至预定高度或水平飞行时,使用的垂直速率值不必大于( )英尺/分
A.200
B.400
C.400
D.500
[单选题]旋转的零部件没有防护罩,员工应及时向上级主管报告,接到报告的人员应当及时予以处理。属于做到“四不伤害”的( )原则
A.我不伤害自己
B.我不伤害他人
C.我不被他人伤害
D.保护他人不被伤害
[判断题]当涉及重大国家利益,总指挥部不允许被劫航空器飞出我国领空时,机组可根据航空器情况自行将航空器飞出境外。
A.正确
B.错误
[判断题]非法拦截航空器,致使人员受伤、财物损毁等后果达到刑事立案标准的,应及时立案侦查。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法正确的是()。
A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
B.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火,就应立即指挥飞机迫降
[判断题]以破坏国家安全为目的,劫持载有关系国家安全的重要人员的航空器,属于重大劫机事件。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时,管制员应当开放沿线有关(),使用雷达搜索,引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,正确的说法是()。
A.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器,并立即通报有关管制单位
B.允许航空器下降到安全高度以下飞行
C.在任何情况下,都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行
D.按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
[单选题]当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
A.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,利用雷达监视该航空器的动向,根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,指挥航空器将应答机编码调到7500,迅速调配其它航空器避让,通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,向机长通报地面领导的指示,迅速调配其它航空器避让,让值班领导和劫机犯通话谈判
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。
A.反劫机
B.不明阶段
C.告警阶段
D.遇险阶段

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