更多"[单选题]列车制动时，车辆的制动力通过轮轨之间的摩擦实现，为减少制动力"的相关试题:
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）。
A.空转
B.电制动
C.滑行
D.紧急制动
[判断题]由机车车辆制动装置产生的，通过轮轨黏着转化而成的阻碍列车运行的外力，称为制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会( )；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会( )。
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[判断题]非粘着制动方式则无需通过轮轨粘着产生制动力，但其制动力的大小受其限制。
A.正确
B.错误
[判断题]粘着制动是通过轮轨间的粘着作用产生制动力，且制动力的最大值受粘着力的限制。
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动通过轮轨间的 作用产生制动力。
A.摩擦
B.吸附
C.粘着
D.电磁
[判断题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）的制动力不是通过轮轨粘着产生，不受轮轨间粘着力的限制，因而能在粘着力以外再获得一份制动力。
A.多选题
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
E.轨道涡流制动
[判断题]轨道电磁制动时，制动力受轮轨间粘着力限制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车钩是联结车辆以及车辆之间的电路和气路，并传递列车运行的牵引力、制动力以及缓解车辆之间的冲击力的装置。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动过程中的滑行是由于制动力超过了轮轨之间的粘着力，车轮被“抱死”而导致转速急剧减小的现象。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是传递列车运行的牵引力、制动力以及缓解车辆之间的冲击力的装置。
A.门系统
B.转向架
C.车钩
D.车体
[判断题]车钩缓冲装置的作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
A.正确
B.错误
[单选题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.动力制动投入达到最小值
B.动力制动投入达到最大值
C.动力制动投入
[判断题]制动系统根据车辆载荷情况对列车制动力进行相应调整。
A.正确
B.错误
[判断题]
CRH2A型动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车重量的改变而改变,只发出预定的制动力。
A.正确
B.错误
