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[判断题]紧急制动由空气摩擦制动和电阻制动共同完成( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动/停放制动以及液压制动组成。
A.正确
B.错误
[判断题]制动方式按优先等级分为再生制动、电阻制动和空气(摩擦) 制动( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动采用纯空气摩擦制动
A.正确
B.错误
[单选题]制动的优先方式为（ ）(①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动)。
A.①②③
B.②①③
C.②③①
D.①③②
[单选题]三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别是（）。
A.先空气制动，再电阻制动，然后是再生制动
B.先电阻制动，再空气制动，然后
是再生制动
C.先再生制动，再电阻制动，然后是空气制动
D.先再生制动，再空
气制动，然后是电阻制动
[单选题]电阻制动时，若再实施空气制动，如果制动缸压力达到或超过150KPa时，电阻制动失效。此控制元件为安装在制动柜中（）作用结果。
A.516KF
B.515KF
C.514KF
D.513KF
[不定项选择题]制动的优先方式为（）(①电阻制动②再生制动③空气制动)。
A.①②③
B.②①③
C.②③①
D.①③②
[单选题]DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（ ）。
A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa
[判断题]SS4改型机车空气电阻联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK -1型电空制动机技术为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要而发展起来的一种技术装备。
A.正确
B.错误
