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[单项选择]汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。
A. 使左右轮产生一定的转速差
B. 汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差
C. 使驱动轮产生减速增矩的差别
D. 减少前后驱动车轮的运动干涉
[判断题]防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。（）
[判断题]差速器的作用是保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动
[填空题]汽车后桥总成中没有一个差速器，它的作用是使左右两轮有可能以（），尽可能使车轮接近纯滚动。差速器属行星轮机构。
[单项选择]防滑差速器的主要作用是（）
A. 传动之前轮打滑，后轮仍有牵引力
B. 左右两车轮不因转弯时摩擦阻力差而打滑
C. 同一根轴上之车轮不同时打滑
D. 一边车轮打滑，另一边车轮仍有牵引力
[判断题]差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。
[判断题]差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
[判断题]差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。
[填空题]差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
[判断题]差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。
[判断题]驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。
[单项选择]主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
A. 1800
B. 900
C. 1350
D. 2700
[单项选择]汽车依引擎与驱动轮间之关系位置，为了能乘坐较多之人员，且大客车采用较多的是（）
A. 前置引擎驱动前轮型
B. 后置引擎驱动后轮型
C. 中置引擎驱动后轮型
D. 前置引擎驱动后轮型
[单项选择]差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。
A. 附着力
B. 行驶阻力
C. 摩擦力
D. 圆周力
[单项选择]前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）
A. 传动轴较长
B. 较易振动
C. 爬坡时之驱动力较不足
D. 直线行驶之安定性较差
[简答题]什么是汽车的驱动力？影响汽车驱动力的因素有哪些？
