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发布时间:2023-11-10 23:41:53

[判断题]当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

更多"当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,"的相关试题:

[判断题]当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
[单项选择]进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是()。
A. 松开引导按钮YA后YXJ↓
B. 办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓
C. 车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓
D. 车完全进入股道后YXJ↓
[简答题]什么情况下使用引导进路锁闭方式接车?
[填空题]向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
[填空题]()引导接车时,其引导信号关闭的时机是办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓。
[单项选择]站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领人站内。
A. 调车人员
B. 接车人员
C. 扳道人员
D. 站长
[单项选择]在()和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。
A. 轨道区段红光带
B. 进站信号机允许信号灯泡双断丝
C. LXJ故障
D. 道岔无表示
[判断题]通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
[判断题]对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态,信号开放后才能发送相应的发车进路编号
[简答题]6502电气集中,在排列列车接车进路时,进路锁闭亮白光带,进站信号机复示器亮绿灯,几秒钟后变成红灯,可正常取消进路,可能发生哪些故障?怎样判断故障范围?
[单项选择]在车站无空闲线路的情况下接车时,列车进站前,司机应确知接车线路及线内()等注意事项。
A. 有效长度
B. 停留车位置
C. 信号机的位置
[单项选择]引导接车时,过进站信号机时控制速度在()km/h以下。
A. 15
B. 20
C. 25
[单项选择]在C2等级下,侧线接车时,进站口应答器信息丢失,车载设备转入()模式进站。
A. 待机
B. 部分
C. 目视
D. 调车
[简答题]有停点的旅客列车变更固定线路接车时,可否站外不停车凭进站信号的显示直接接入站内?
[判断题]引导接车时,列车以不超过15km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
[填空题]采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)
[单项选择]进路解锁分为()
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
[判断题]对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后就排好了正线通过进路
[判断题]道岔闭锁方式有以下几种方式:ATS的进路锁闭、钩锁器锁闭。

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