更多"机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显"的相关试题:
[简答题]简述JT1-CZ2000型机车信号主机双套切换电路的工作原理。
[填空题]JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
[填空题]当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于（）米时发车，车载设备使用引导模式控车。
[判断题]机车电务车载设备入库检测接车人员携带检测工具齐全，机车信号主机门钥匙，转储设备及校时设备。
[判断题]JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
[填空题]机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各制式信息的正确率为（）。
[简答题]JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
[填空题]GYK设备包括主机、人机交互界面（DMI）、机车信号机、接收线圈、速度传感器、（）、压力传感器、制动装置（电磁阀）、轴温监测装置等。
[填空题]JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
[简答题]JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的？
[单项选择]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[简答题]JT1.JS型双路接收线圈如何实现故障导向安全的？
[简答题]JT1.JS型双路接收线圈的主要技术指标有哪些？
[单项选择]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。
A. 进行信号
B. 速度值
C. 行车许可
[判断题]机车电务车载设备入库检测机车信号主机，要求外观整洁无破损、插件及插头紧固，各安装螺丝紧固，各插件及指示灯显示正常，铅封或门锁良好。
[单项选择]非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求，最高不超过（）越过该信号机.
A. 30km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
