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[填空题]DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
[判断题]LKJ2000型监控装置装车用的压力传感器、速度传感器与LKJ-93A型监控记录装置装车所用的传感器不一样。
[判断题]LKJ2000型监控装置装车中，电力机车共使用3个压力传感器。
[判断题]LKJ2000型监控装置电源板3B灯亮，表示供压力传感器工作的15V正常。
[单项选择]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
A. ±10
B. ±20
C. ±30
D. ±40
[单项选择]158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
A. ±10kPa
B. ±20kPa
C. ±30kPa
[填空题]LKJ2000列车运行监控记录装置在系统内比LKJ-93型多安装了机车闸缸压力传感器、（）。
[单项选择]JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。
A. 530kPa，530kPa，0kPa
B. 500kPa，500kPa，300kPa
C. 500kPa，530kPa，300kPa
D. 500kPa，530kPa，0kPa
[判断题]通过2000型监控装置屏幕显示器可查询到列车管压力和制动缸压力。
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。
A. 中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
B. 自阀调整部供气阀卡死
C. 均衡风缸排水阀丢失
D. 中均管堵塞
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。
[判断题]JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
[判断题]双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
A. 过充管泄露
B. 自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
C. 制动缸复原弹簧折损
D. 过充柱塞犯卡
[多项选择]自阀手把回运转位均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（）。
A. 中继阀8号管堵小，使遮断阀柱塞尾部压力消除缓慢
B. 中继阀总风管堵小
C. 总风遮断阀卡滞
D. 自阀内的8a通路堵小
[单项选择]担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的第一个区间必须做（）试验。
A. 单阀
B. 排风
C. 贯通
[判断题]自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。
[判断题]施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。
