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[填空题]已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足（）的要求。
[判断题]97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。
[多项选择]实现电码化的25Hz相敏轨道电路中电感电容盒安装在（）
A. 送电变压器的一次侧
B. 送电变压器的二次侧
C. 受电变压器的一次侧
D. 受电变压器的二次侧
[多项选择]为了实现叠加式站内电码化，25Hz相敏轨道电路增加了（）等器材。
A. 电感电容盒
B. 匹配盒
C. 发送盒
D. 接收盒
[判断题]HPT-ZD型调相匹配盒用于3V化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频或ZPW2000四线制电码化区段，其调相部分的作用是使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
[判断题]25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。
[判断题]站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。
[判断题]25Hz相敏轨道电路分路测试使用0.15Ω电阻线在轨面任一地方分路。
[单项选择]25Hz相敏轨道电路入口电流应大于（）
A. 1.6A
B. 1.5A
C. 2A
D. 5A
[判断题]站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
[填空题]25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（）。
[单项选择]25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时，当电码化载频为1700HZ、2000HZ时，补偿电容容量为（）uf；当载频为2300HZ、2600HZ时，补偿电容容量为（）uf。
A. 60；60
B. 60；80
C. 80；60
D. 80；80
[多项选择]25Hz相敏轨道电路入口电流在规定范围内的是（）
A. 1A
B. 1.5A
C. 2A
D. 3A
[判断题]25Hz相敏轨道电路分路时继电器端电压97型不大于7.4V。
[单项选择]25Hz轨道变压器用于25Hz相敏轨道电压中为供电电源和（）用。
A. 隔离
B. 降压
C. 升压
D. 阻抗匹配
[填空题]25Hz相敏轨道电路（UI型）系统在最不利调整状态条件下，系统采用的分路灵敏度为（），采用该标准分路电阻在钢轨各处分路，分路残压小于10V，短路电流不小于4A。
[简答题]在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号什么要求。
[判断题]在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号最小短路要求。
[填空题]分路残压测量：用0.06Ω电阻线在轨面任一地方分路，25Hz相敏轨道电路继电器端电压不大于（）V，97型不大于（）V，其前接点断开。
