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[多项选择]减速器出口速度偏低可能会是（）原因。
A. 车辆有抱闸，或阻力过大
B. 是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟
C. 减速器不缓解，或缓解时间过长
D. 勾是否手动强迫缓解
E. 减速器风压不足
[多项选择]（）会导致减速器出口速度偏高。
A. 薄、大、油轮车
B. 有手动强迫缓解
C. 雷达测速跳变
D. 踏板丢轴严重，造成放头拦尾过多
E. 该勾车入口速度太高
F. 室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大，风压不足
[判断题]空闲长度是计算减速器出口速度的必要条件。
[单项选择]雷达密封箱中心轴线对准减速器出口的（）。
A. 轨道中心
B. 左侧制动钳
C. 右侧制动钳
D. 绝缘节
[单项选择]车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。
A. 系统综合控制误差
B. 控制机控制误差
[单项选择]驼峰调车作业中，操纵车辆减速器，控制车组出口速度的岗位是（）。
A. 计划调车区长岗位
B. 调车指导岗位
C. 调车长岗位
D. 驼峰作业员岗位
[简答题]电磁流量计出现的指示值波动特别大或偏低的原因有哪些？
[判断题]调车线股道较多，经济指标和出口速度控制精度是对目的制动用减速器提出的两项重要指标。
[判断题]若雷达角度不对，会导致减速器入口、出口测速不准。
[填空题]为防止车轮挤出时脱线，在每台减速器的出口后方铺设（）。
[单项选择]在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]交流提升机主电机转子外回路电阻选配不合理，总回路电阻偏低会造成起动时速度偏高，而后速度增加缓慢。（）
[单项选择]通过分析测试数据发现由于误块率过高导致FTP下载速率偏低，可能由于下列哪些原因导致误块率高（）
A. 干扰
B. 小区重选频繁
C. 覆盖比较差
D. 拥塞比较严重
[填空题]适用50Kg/m基本轨的50型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
[填空题]适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
