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[填空题]TCC通过控制（）继电器来实现区间轨道电路方向的切换。
[填空题]TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
[判断题]TCC异物侵限灾害防护的基本单元，在区间线路为闭塞分区，在站内为轨道电路区段。
[多项选择]TCC应驱动（）继电器实现区间信号机点灯，信号机的显示与轨道电路低频码的关系应符合TB/T3060及有关规定的要求。
A. LJ
B. UJ
C. LUJ
D. HJ
[判断题]站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。
[判断题]TCC与轨道电路设备通信中断后，并向集中监测系统输出报警信息。
[单项选择]TCC通信接口应采用（）的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。
A. 双网冗余
B. 安全冗余
C. 2*2取2
D. 单网
[单项选择]TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。
A. 2路
B. 3路
C. 4路
D. 5路
[判断题]CTCS-3级地面设备由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
[判断题]两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速
[填空题]作业车在站内、区间施工停车时，必须保持（）状态。
[简答题]当区间或站内接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发什么车？
[判断题]进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间。
[简答题]封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
[多项选择]区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。
A. 1+1
B. 0.5+0.5
C. N+1
D. 双机并用
[单项选择]智能变电站一体化监控系统遵循（）标准，实现站内信息、模型、设备参数的标准化和全景信息的共享。
A. DL/T860
B. IEC103
C. CDT
D. 其他
[简答题]封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
[单项选择]进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时，必须经（）准许后，方可退入站线或区间。
A. 调车员
B. 行调
C. 值班长
D. 司机
