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[单选题] 飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门:
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右整流罩活门打开（COWL VALVE OPEN）灯长时间保持明亮，此时，机组正确的处置措施是：
A.避开结冰区飞行
B.限制右发动机的N1不超过80%
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80%
[单选题]如果APU活门打开，则交叉供气活门:
A.打开
B.关闭
[单选题]PTU控制活门打开所感受的是下面哪个泵出现低压：
A.A液压系统的EDP低压
B.B液压系统的EDP低压
C.A液压系统或B液压系统的EDP低压
D.备用系统EMDP低压
[单选题]如果APU引气活门打开，出现哪些情况时，它自动关闭。
A.当APU泄漏、左侧机翼泄漏或者吊架1泄漏（发动机起动期间除外）时
B.当APU泄漏、右侧机翼泄漏或者吊架1泄漏（发动机起动期间除外）时
C.当APU泄漏、左侧机翼泄漏或者吊架2泄漏（发动机起动期间除外）时
D.当APU泄漏、右侧机翼泄漏或者吊架2泄漏（发动机起动期间除外）时
[单选题]当机翼防冰活门打开时：
A.慢车N1下降
B.慢车N1不变
C.慢车N1增加
D.有积冰条件时，慢车N1增加，无积冰条件则无变化
[单选题]当燃油传输活门打开后；
A.发动机关车后自动关闭
B.直到下次加油前活门保持在开位
C.发动机关车后需要人工关闭
D.不一定
[单选题]当发动机防冰活门打开时:
A.相应发动机的N1下降
B.N1增加,发动机EPR极限自动减小
C.发动机压力比或N1无变化
[单选题]油箱释压活门打开后如何复位:
A.自动复位
B.通过外部的手柄复位
C.无法复位,需更换
D.以上说法均错误
[单选题]正常情况下,当APU引气活门打开,交输引气活门选择器在自动位,则
A.左发引气活门关闭;交输引气活门关闭
B.左发引气活门打开;交输引气活门打开
C.右发引气活门关闭;交输引气活门打开
D.右发引气活门打开;交输引气活门关闭
[单选题]当选择了机翼防冰电门"ON"位时，该系统出现故障，活门未打开，此时会引起的音响警告为：
A.连续警告音
B.机翼防冰故障灯亮
C.主警告灯亮
D.单谐音
[单选题]交输活门打开指示灯明亮时表明：
A.交输活门已打开
B.交输活门已关闭
C.交输活门处于转换状态
D.交输活门上无电源
