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[判断题]制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
[单项选择]下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因？（）
A. 真空助力器动作不当
B. 制动踏板轴套卡住
C. 比例阀故障
D. 制动蹄片有油污
[单项选择]汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
A. 阿克曼原理
B. 牛顿定律
C. 阿基米得原理
D. 巴斯噶原理
[单项选择]采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（）。
A. 制动盘两面不平行
B. 制动软管堵塞
C. 前轮定位不良
D. 轮胎气压不同
[单项选择]关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错
[单项选择]汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
A. 个别轮制动气室失效
B. 制动系统中无气压
C. 各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
D. 制动鼓与制动蹄间隙合适
[多项选择]制动踏板余量减小的原因主要是（）。
A. 制动间隙过大
B. 盘式制动器自动补偿调整不良
C. 制动管路内进气
D. 缺少制动液
[单项选择]对于ABS制动防抱死控制系统，造成制动踏板抖动的直接原因是（）.
A. 间断的踩制动踏板
B. 回油泵的间断运作
C. 分泵油压的间断增压
D. 分泵油压的间断减压
[单项选择]液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。
A. 有制动液从活塞后方进入活塞前方
B. 蹄鼓间隙逐渐变小
C. 管路内有空气
[多项选择]当踏下制动踏板，制动灯不亮的可能原因是（）。
A. 制动灯丝烧断
B. 前灯搭铁不良
C. 发电机不发电
D. 制动灯开关失灵
E. 制动灯电源有断路
[判断题]液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
[单项选择]采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）
A. 摩擦片过薄
B. 制动盘过度变形
C. 前轮气压不足
D. 制动盘磨损
[单项选择]当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）
A. 警报灯操作测试
B. 外部泄漏测试
C. 制动系统放气
D. “保持压力”测试
[单项选择]制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用（）。
A. 很大
B. 很小
C. 拖滞
D. 没有
[判断题]汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
[多项选择]当踏下制动踏板，造成组合式尾灯制动灯不亮的原因是（）。
A. 制动灯丝烧断
B. 搭铁不良
C. 发电机不发电
D. 制动灯开关失灵
E. 制动灯线路有断路处
[单项选择]在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。
A. 急踏踏板
B. 点踏踏板
C. 缓慢踏下踏板
D. 踏时超出规定时间
