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[单项选择]手动变速器跳档的原因可能是（）
A. 定位销磨损
B. 变速器油太多
C. 变速器油太少
D. 离合器故障
[单项选择]某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是（）。
A. 行星齿轮部件的磨损
B. 发动机怠速不良
C. 阀体内的滑阀粘着
D. 发动机真空度过低
[单项选择]造成变速器换档困难的主要原因是（）。
A. 变速器操纵杆自锁弹簧折断
B. 变速器齿轮磨损严重
C. 离合器踏板自由行程过小
D. 离全器分离不彻底
[判断题]自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。（）
[单项选择]变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（）。
A. 分离轴承缺少润滑油或损坏
B. 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C. 离合器盖与压盘连接松旷
D. 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
[单项选择]对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。
A. 由手选换档杆带动手动换档阀
B. 手动换档阀独立存在，不在阀体中
C. 手动换档阀由加速踏板连动
D. 手动换档阀直接控制前进档的档位
[判断题]变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。
[判断题]变速器换档困难与离合器分离彻底与否无关。
[单项选择]在5速手自排AT的手动换档模式中，TCC在何档位接合？（）
A. 在所有前进档位中
B. 在2档、3档、4档和5档
C. 在3档、4档和5档
D. 在4档和5档
[单项选择]使用手动换档模式时，如果发现换入低档时发动机转速会超出保护界限，则控制系统（）
A. 当发动机转速到达保护界限之内再自动换档
B. 如果发动机转速允许，5分钟后自动换档
C. 如果发动机转速允许，10秒后自动换档
D. 停止换档
[单项选择]换档时挂档困难或挂不进档，其原因是（）。
A. 离合器分离不彻底
B. 离合器踏板磨损
C. 离合器踏板力过大
[单项选择]变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）
A. 离合器打滑
B. 离合器发响
C. 离合器分离不开
[单项选择]下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。
A. I=2.4
B. I=1
C. I=1.8
D. I=3.6
[填空题]变速器的常见故障有不正常的异响、（）、换档困难、乱档及漏油等。
[单项选择]车辆运行中变速换档困难或不能入档，强行入档时，齿轮撞击声严重，故障最大可能是（）。
A. 离合器踏板自由行程大
B. 离合器片有油
C. 离合器片变薄
D. 压盘弹簧软
[单项选择]离合器踏板自由行程过大，甲认为会造成离合器从动盘磨损过快，乙认为会造成换档困难，你认为（）。
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
[单项选择]造成换档冲击的原因（）
A. 蓄压器或相应油路泄漏
B. 执行元件磨损
C. 传感器输入信号错误
D. 以上都有可能
[简答题]驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。
[单项选择]换档不正确，不可能的原因有（）。
A. 换档电磁阀
B. 主控阀体
C. 行星齿轮组
D. 节气门位置传感器
