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[单项选择]ss1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。
A. 66辆
B. 72辆
C. 68辆
D. 77辆
[单项选择]某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按1lm换算，该到发线换算容车数为（）。
A. 74辆
B. 75辆
C. 70辆
D. 72辆
[单项选择]DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m，按11m换算该到发线的换算容车数是（）。
A. 78辆
B. 80辆
C. 77辆
D. 76辆
[单项选择]SS1电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数为（）。
A. 80辆
B. 82辆
C. 84辆
D. 86辆
[判断题]列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
[单项选择]机车牵引区段某到发线有效长850m，按11m为换算单位，其容车数为（）。
A. 73辆
B. 74辆
C. 7l辆
D. 72辆
[单项选择]DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。
A. 50辆
B. 55辆
C. 56辆
D. 58辆
[单项选择]某站到发线有效长为1050米，用一台SS4机车牵引，长度为33米，货车以C64一辆换算长度，其容车数为（）。
A. 69
B. 89
C. 74
[填空题]音频测长轨道电路，峰尾有电力牵引区段时，测长区段应避开供电区段末端（）m，同时供电区段应设置扼流变压器，以便供电回流。
[多项选择]在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。
A. 相邻轨道电路的扼流变压器中点相连
B. 正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
C. 正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
D. 将个别扼流变压器的中间接点连线不连
[多项选择]牵引区段的长度是根据（）确定的。
A. 牵引类型
B. 机车交路
C. 路网布局
D. 地区及城镇的发展
E. 机车乘务组的连续工作时间
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作。（）
[判断题]交流电力牵引区段室外的信号干扰电缆应使用综合护套信号电缆。
[判断题]交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。
[填空题]客专ZPW-2000A轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于（）钢轨电流不平衡系数不大于（）时能够可靠工作。
[判断题]铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
[填空题]在电气化牵引区段，为保证牵引电流顺利流过绝缘节，在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置（）。
[填空题]电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
[判断题]交流电力牵引区段交叉渡线（包括复式交分道岔），道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
