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发布时间:2024-05-12 00:44:43

[单选题]检修周期中.车辆运行公里数达( )万km,可以进行A2修
A.(20±6)
B.(40±12)
C.(60±6)
D.(32±12)

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[单选题]25T型客车的A3修应是已运行( )万km的车辆。
A.20
B.40
C.80
D.160
[单选题]A3级修程:80万krn段修,周期为运行80万krn±10万krn或运行不足80万km,但己做过一次A2,距上次A2修裎超过( )者。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
[单选题]A2级修程:40万kn段修,周期为运行40万krn±m万krn( )或运行不足40万km,但距上次A2以上各修程时间超过( )者。
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.2.5年
[单选题]-A-039 4 2 3
A1级:安全检修,周期为运行30万km(±3万km),但距上次A1以上各修程时间超过( )者。
A.6个月
B.9个月
C.1年
D.1.5年
[单选题]客车A4修:运行超过240万km(±24万km)或距新造或A5修:不常用客车可延长至( )年。
A.5
B.7
C.10
D.9
[单选题]空心车轴探伤每运行3万km或 实施。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
[判断题]-A-018 4 1 3
标记速度为160 km/h的客车运行(40±10)万km(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空心车轴探伤每运行4万km或1个月实施。
A.正确
B.错误
[单选题] 装用在≤140km/h速度级客车的国产提速轴承,自装车之日起,运行里程80万km(或使用时间( )内,发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故,由制造单位负责。
A.2年
B.2.5年
C.3年
D.3.5年
[判断题]单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由连结员负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。
A.正确
B.错误
[判断题]综合车辆运行工况及各设备的工作状态,对车辆进行控制不是tcms的主要功能之一
A.正确
B.错误
[单选题] 国产客车普通轴承运行达240万km或使用时间达( )时报废。
A.8年
B.10年
C.12年
D.15年
[判断题] SKF197726型轴承大修后,运行50万km时,须退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 客车国产普通轴承运行达240万km或使用时间达10年者报废。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 有轴箱单列短圆柱滚子轴承运行里程达到220万km,必须整套报废。 ( )
A.正确
B.错误

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