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发布时间:2024-05-15 02:19:38

[单选题] 除接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全情况外,车站转入非常站控模式和转回分散自律模式,必须取得( )方可办理。 (1分)
A.邻站同意
B.调度员口头指示
C.站长同意
D.调度命令

更多"[单选题] 除接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全情况外,车站转入"的相关试题:

[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外,列车调度员提出需转为非常站控模式时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,在车站()到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
[单选题] 在分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全的情况时,可立即按下非常站控按钮转为非常站控,并及时报告列车调度员,在《行车设备检查登记簿》( )内登记。 (1分)
A.工务
B.其他
C.电务
D.施工
[判断题]在分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到或发现危及行车安全必须立即转为非常站控模式的情况时,应立即按下非常站控按钮转为非常站控模式,并采取防护措施。
A.正确
B.错误
[判断题]发生危及行车安全的情况时,可将调度集中设备转为非常站控模式。
A.正确
B.错误
[填空题] 转为非常站控模式时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许(危及行车安全时除外)。车务应急值守人员和列车调度员须登记《( )》。
[简答题]分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况该如何转换模式?
[判断题]分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经车务应急值守人员准许。
A.正确
B.错误
[判断题]道口工发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告。
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式或车站操作方式的车站,司机等相关人员应向( )报告有关行车工作。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.车辆乘务员
[单选题]非常站控模式及车站操作方式的车站,司机等相关人员应向( )报告有关行车工作。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
[多选题]《普修规》道口工发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告( ),危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告。
A.值班调度
B.车间主任
C.安全科长
D.班组负责人
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[多选题]发生危及行车安全重要信息时应立即报告( )。
A.车站
B.列车调度员
C.机务段
D.值班干部

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