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发布时间:2023-10-25 21:54:09

[单选题]发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时,将滑油释放到
A.AGB/TGB回油泵的入口;
B.发动机前集油槽回油泵的入口;
C.发动机后集油槽回油泵的入口;
D.发动机前集油槽和TGB回油泵的入口。

更多"[单选题]发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时,将滑油释放"的相关试题:

[单选题]引气活门,高压活门和风扇空气活门由下列哪个供电设备供电:
A.AC1
B.AC2
C.DC2
[单选题]如果引气活门关,高压活门将:
A.自动关闭
B.自动打开
[单选题]清水箱增压释压活门在引气压力增至多少时打开:
A.60PSI
B.55PSI
C.65PSI
D.80PSI
[单选题]清水箱压气机释压活门在压力达到多少时打开:
A.90PSI
B.80PSI
C.100PSI
D.150PSI
[单选题]清水箱增压释压活门在引气压力降至多少时复位:
A.55PSI
B.60PSI
C.50PSI
D.70PSI
[简答题]增压系统的两个释压活门限制的最大压差是多少?
[单选题]对于V2500发动机,当中压级引气压力不足时,高压活门打开,由高压压气机的()级供气:
A.5;
B.9;
C.10;
D.13。
[单选题]对于CFM56发动机,当中压级引气压力不足时,高压活门打开,由高压压气机的()级供气:
A.5;
B.9;
C.10;
D.13。
[单选题]对于737NG增压系统,负释压活门的功用是?
A.使座舱高度保持稳定
B.防止负压差损坏飞机结构
C.防止座舱超压损坏飞机结构
D.调节排气量,使座舱安全
[单选题]对于737NG增压系统,正释压活门的功用是?
A.防止座舱超压损坏飞机结构
B.防止负压差损坏飞机结构
C.调节排气量,使座舱安全
D.使座舱高度保持稳定
[单选题]在增压系统中,负释压活门有哪个部件监控?
A.CPC1
B.CPC2
C.RPCU
D.不受监控
[单选题]何时发动机低压活门会关闭?
A.当燃油泵压力下降时
B.当发动机关车或灭火手柄松出时
C.当发动机火警探测系统探测到火警时
D.当发动机主电门放OFF位时
[单选题]对于737NG增压系统,正释压活门的安装数量是?
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
[单选题]对于737NG增压系统,负释压活门的安装数量是?
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
[单选题]高压活门气动关闭除有上游压力低时自动关闭外还有:
A.上游压力过大时
B.管道泄露时
C.管道压力过低
[单选题]APU低压活门有几个马达?
A.一个直流马达
B.两个直流马达
C.一个交流马达
D.两个交流马达
[单选题]拆装液压部件前必给液压油箱释压,释压活门装于:
A.主轮舱前壁板
B.主轮舱后壁板
C.前起落架舱
D.液压油箱上
[单选题]当PRV下游的压力达到()PSI时,过压活门开始关闭,压力达到()时完全关闭。
A.75,85;
B.85,95;
C.95,100;
D.57,75。
[单选题]如果上游气压低,高压活门将:
A.通过气源关闭
B.打开
C.电动关闭
D.电动关闭

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