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发布时间:2023-12-16 17:24:22

[填空题]第四章 列车制动机试验和制动关门车规定 第七十一条 列车制动机试验分为:( )和简略试验。 第七十二条 列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控( )和列车车辆制动试验( )进行,试验、监测数据须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及( )的依据,监测数据保存( )。

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[填空题]第四章 第七十五条 列车制动机试验须符合以下标准:安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压( )kPa),不得发生( ),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否( )。
[填空题]第四章 第七十七条 列车制动机试验时,须按以下方式显示手信号: (一)制动信号:昼间——用检查锤( ),夜间——白色灯光( )。 (二)缓解信号(继续充风信号):昼间——用检查锤在下部( ),夜间——白色灯光在下部( )。 (三)试验完毕信号:昼间——用检查锤由上部向车列方向作( ),夜间——白色灯光由上部向( )作圆形转动。
[填空题]第四章 第七十五条 列车制动机试验须符合以下标准:列检作业的简略试验:在列车( )车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到( )后,通知( )减压100kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸( )发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生( )。
[填空题]第四章 第七十五条 列车制动机试验须符合以下标准: (一)持续一定时间全部试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装( )监测仪,并确认( )压力达到规定压力。 1.感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压( )kPa),( )须发生制动作用;同时保压,第( )内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于( ),3min内不得发生( ),并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解,全列车须在( )内缓解完毕。
[填空题]第四章 第一百二十七条 ( )列车中的制动故障关门车,须( )处理。到达列车中的( )过期空车,须办理( )。到达、中转列车中的定检过期( ),卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对( )的车辆办理扣车。
[填空题]第四章 第七十三条 列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行: (一)始发作业:发车前施行( )持续一定时间全部试验。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车编挂位置、( )执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、( )或车辆技术人员提供。
[填空题]第四章 第七十三条 列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行:(二)中转作业:发车前施行一次( )。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车( )、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由( )、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《( )》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或( )提供。
[填空题]第四章 第七十六条 因制动机微控地面试验装置检修、( )及故障等不能使用时,应利用( )进行列车制动机试验。
[填空题]第四章 第七十八条 因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:(三)关门车不得挂于机车后部( )辆车之内;在列车中连续连挂不得超过( )辆;列车( )不得为关门车;列车最后第( )辆不得连续关门。关门车须排净( )的压缩空气。 (四)组合的( )列车中每个单元列车的关门车数量和编挂位置均须符合上述规定。
[填空题]第四章 第七十八条 因装载的货物规定需停止( )或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭( )(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下: (一)列检作业场所在车站编组始发的列车,不得有( )故障关门车。 (二)编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算( ),不填发《制动效能证明书》;超过6%时,按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力,并填发( )交司机。
[填空题]第四章 第一百二十七条 到达列车中的( )关门车,须全数( )。到达列车中的定检( )空车,须办理扣车。到达、( )列车中的定检过期重车,卸车地点在( )管内的,须对卸空后的车辆办理( )。
[填空题]第四章 第一百一十六条 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用( )信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置: (一)到达、中转列车( )机车时,应在机后一位车辆( )列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆( )和机车的折角塞门,摘解( )后撤除停车信号,方可摘解机车。
[填空题]第四章 第一百一十六条 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置: (二)连挂机车进行制动机试验时,待机车与车列连挂后,在机后一位车辆前端和列车( )最后一辆车后端列车发出方向( )车体上插设停车信号,制动机试验结束后,及时撤除停车信号。

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