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[多选题]《新调车作业标准》变化情况： 铁路调车取送车辆作业-检查确认，进入货物线、岔线、段管线前，应派人检查线路及停留车，确认（ ）。
A.道岔（由调车人员扳动的道岔）开通位置正确
B.装卸停止
C.防护信号已撤除
D.装卸机具已撤除
[单选题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车准备作业-传达计划时增加“一批作业不超过（ ）可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车除外），有关人员应复诵。”
A.两钩
B.三钩
C.四钩
D.五钩
[多选题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车作业列车摘挂作业-检查线路时，进入专用线（ ）前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔（集中联锁区除外）、大门、停留车等后，方准进入。
A.道岔（集中联锁区除外）
B.大门
C.装卸地点
D.线路
[填空题]专用线、段管线作业结束,车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《( )》上办理防溜互签后,方可摘开机车。
[判断题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车作业列车摘挂作业-检查线路时，进入专用线道岔（集中联锁区除外）、大门、装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔（集中联锁区除外）、大门、停留车等后，方准进入。
A.正确
B.错误
[判断题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车准备作业-传达计划时增加“一批作业不超过三钩可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车除外），有关人员应复诵。”
A.正确
B.错误
[多选题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车准备作业-排风时，缓缓打开折角塞门，放出（ ）的风。排放制动缸余风，做到风排净、不漏排、不抱闸，（ ）作业在列车解体前完成。
A.制动主管
B.主制动软管
C.排（拉）风
D.放风
[单选题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车取送车辆作业-接管通风,按规定连结制动软管，确认（ ）；使用简易紧急制动阀时，还应确认简易紧急制动阀作用良好。
A.通风良好
B.连结良好
C.通风状态
D.连结状态
[判断题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车准备作业-排风时，缓缓打开折角塞门，放出制动主管的风。排放制动缸余风，做到风排净、不漏排、不抱闸，排（拉）风作业在列车解体前完成。
A.正确
B.错误
[判断题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车取送车辆作业-接管通风,按规定连结制动软管，确认通风良好；使用简易紧急制动阀时，还应确认简易紧急制动阀作用良好。
A.正确
B.错误
[单选题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车取送车辆作业-要道动车，应按规定执行要道还道制度。（ ）时，车列前部瞭望人员得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号（或通知调车长显示起动信号）。
A.推进运行
B.牵引运行
C.连结
D.牵出
[判断题]《新调车作业标准》变化情况：铁路调车取送车辆作业-要道动车，应按规定执行要道还道制度。推进运行时，车列前部瞭望人员得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号（或通知调车长显示起动信号）。
A.正确
B.错误
[判断题]由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责
A.正确
B.错误
[判断题]段管线内固定行车设备的施工维修作业，由段管线所属单位负责安排（影响机车、动车组出入库或车辆取送时，须经车站值班员口头同意），段管线无行车室（机调室、作业楼、闸楼等）时，由车站安排。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路调车取送车辆作业，入（ ）、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。
A.货物线
B.岔线
C.交叉渡线
D.装卸线
[单选题]铁路调车取送车辆作业，入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，（ ）已撤除，车下无障碍。
A.货物堆放
B.防护信号
C.装卸机具
D.防护信号及装卸机具
