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发布时间:2024-06-01 22:17:10

[多选题]能够准确捕捉输入信号状态和阻断常态信号对后续逻辑的影响的指令有( )。A.—| |— B. —(P)— C.—(#)— D.—(N)—
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F

更多"[多选题]能够准确捕捉输入信号状态和阻断常态信号对后续逻辑的影响的指令"的相关试题:

[单选题]等待一个输入信号状态变为设定值的指令是( )。
A.A.WaitDo
B.B.WaitDI
C.C.WaitAI
D.D.WaitAO
[多选题]常态灭灯的信号机转为点亮状态时,以及其他常态点灯的( )信号机显示停车信号为定位。
A.进站
B.出站
C.通过信号机
D.调车信号机
[多选题]常态灭灯的信号机转为点亮状态时,以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下:( )信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位
A.进站
B.出站
C.进路
D.预告
E.复示
F.调车
[单选题]PLC ( )阶段根据读入的输入信号状态,解读用户程序逻辑,按用户逻辑得到正确的输出。
A.输出采样
B.输入采样
C.程序执行
D.输出刷新
[单选题]( )阶段根据读人的输入信号状态,解读用户程序逻辑,按用户逻辑得到正确的输出。
A.输出采样
B.输入采样( )
C.程序执行( )
D.输出刷新
[判断题]常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的通过信号机以显示进行信号为定位。( )
A.正确
B.错误
[多选题]常态灭灯的信号机转为点亮状态时,以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下:( )信号机均以显示停车信号为定位。(高铁技规第465条)
A.进站
B.出站
C.进路
D.调车
[判断题]常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示停车信号为定位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示进行信号为定位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号机在常态情况下是红色,出现紫色是 ( ) 操作。
A.信号机被封锁
B.信号机被追踪单开
C.开放信号
D.切除信号
[多选题]进站信号机H灯点灯故障案例
以室外故障为例,进站信号机在常态下,突然红灯熄灭,判断故障范围。
1)试分析故障处理步骤( )
A.用万用表AC250V档,测量分线盘上该信号机H.HH端子间有AC220V电压否?有,说明信号电源已送出,是室外开路故障。
B.用万用表AC250V档,测量变压器箱内红灯变压器一次侧有AC220V电压否?有。
C.用万用表AC250V档,测量变压器箱内H.HH端子间有AC220V电压否?有。
D.用AC25V,测量变压器箱内红灯变压器二次侧有AC12V电压否?有。
E.用AC25V,测量变压器箱内端子HZ、HH间有AC12V电压否?有。
F.用AC25V,测量信号机构内红灯灯端有AC12V电压否?有,说明红灯灯泡主副丝断丝或灯泡接触不良,用代换法更换红灯灯泡,即点亮。
[判断题]车站、动车所及存车场均采用计算机联锁,地面信号为色灯信号机(常态点灯),包括进站、出站、进路、通过、调车信号机。各站闭塞设备采用四显示自动闭塞设备,正向为自动闭塞、反向为自动站间闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]常态灭灯的进站、( )、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭(点亮红灯),当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。
A.进路
B.调车
C.引导
[单选题]反馈信号与输入信号的相位相同,能增强原输入信号,称( )。
A.正反馈
B.负反馈
C.混合反馈
D.反反馈
[单选题]常态灭灯的信号机转为点亮状态时,进站、出站、( )、调车信号机均以显示停车信号为定位。
A.进路
B.通过
C.引导

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