更多"[多选题] 合肥1号线每列电客车具有的半自动车钩和半永久牵引杆数量分别"的相关试题:
[简答题]1号线电客车半自动车钩机械连挂失效的原因有?
[判断题] 长沙市轨道交通 1 号线电客车半自动车钩可压溃变形管行程为 200mm。
A.正确
B.错误
[简答题]全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆各种功能。
[简答题]一列地铁列车有几个全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆?
[判断题]全自动车钩 、半自动车钩、 半永久牵引杆压溃管的行程是一样的( )。
A.正确
B.错误
[多选题] 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆三种车钩都有的部件包括()。
A. 橡胶缓冲器
B. 对中装置
C. 解钩手柄
D. 高度调整装置
[判断题]钩缓装置根据车辆连挂的特点可分为半自动车钩和半永久牵引杆。
A.正确
B.错误
[简答题]请分别写出全自动车钩,半自动车钩,半永久牵引杆机械和电气连接采用的是自动还是手动方式。
[判断题]半永久牵引杆安装在列车车组内车辆上,半永久牵引杆的机械、电路、气路均需要人工进行连接和分离
A.正确
B.错误
[判断题]5号线半永久牵引杆安装在列车车组内车辆上,半永久牵引杆的机械、电路、气路均需要人工进行连接和分离()
A.正确
B.错误
[判断题]合肥地铁两个单元之间采用半永久牵引杆连接。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车两端采用半永久式牵引杆,动力单元间采用半自动车钩
A.正确
B.错误
[多选题]半永久牵引杆具备特点( )。
A.人工机械连接
B.人工气路连接
C.人工电路连接
D.人工手动解钩
[单选题]半永久牵引杆压溃管冲程为( )mm。
A.200
B.100
C.300
D.400
[单选题]175. 半永久牵引杆最大水平摆角为( )
A.±20°
B.±25°
C.±30°
D.±35°
[判断题]半永久牵引杆一般用于车辆内部之间的连挂。
A.正确
B.错误