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发布时间:2023-11-29 09:35:24

[判断题]待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后,自动处于待机模式。在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后,"的相关试题:

[判断题]待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检和外部设备测试后,自动处于待机模式。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备上电后的默认模式。
A.完全监控
B.部分监控
C.待机
D.隔离
[单选题]()模式是列控车载设备上电后的默认模式。
A.引导
B.调车
C.隔离
D.待机
[判断题]列控车载设备自检后,自动处于待机模式。在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。(
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备控制功能停用的模式
A.完全监控
B.部分监控
C.目视行车
D.隔离
[单选题]隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入()模式。
A.调车
B.目视行车
C.隔离
D.接发车
[单选题]隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,()操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。
A.车辆乘务员
B.司机
C.检查人员
D.车站值班员
[判断题] 高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按三显示自动闭塞行车的要求。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按()的要求。
[判断题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式,是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为45 km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]检修列控车载设备不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及( )的设置。
A.司机号
B.交路号
C.轮径
D.速度
[单选题]动车组列控车载设备安全作业制度要求不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及(  )的设置。
A. 轮径
B. 外观
C. 温度
D. 湿度
[判断题]隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]()模式是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.引导
B.调车
C.隔离
D.待机
[单选题]隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,( )操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。
A.车辆乘务员
B.司机
C.检查人员
D.车站值班员
[单选题]CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值( )。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

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