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[单选题]正常情况下当显示源选择电门在“AUTO”位时,下显示组件(DU)由哪个 DEU 控制?
A.1 号
B.2 号
C.1 号和 2 号同时控制
D.1 号和 2 号交替控制
[单选题] 将显示源面板上的控制板选择电门放到 BOTH ON 2位，则
A.2号DEU控制所有6台DU
B.PFD的数据源来自2号ADIRU
C.副驾驶EFIS面板控制正、副驾驶的PDF和ND显示
D.副驾驶前P3板上2号显示选择板控制10台DU
[单选题]FMC 源选择电门在什么位置?
A.在中央前面板上
B.在遮光板上
C.前顶板上
[单选题]当电瓶电门接通不管备用电源电门放AUTO或者BAT位置，
交流备用汇流条和直流备用汇流条
A.总是有电的
B.当正常电源丢失后两者都有电
C. 只有正常电源丢失后，且备用电源电门放BAT位置才有电
D.只有正常电源丢失后交流备用汇流条才有电，
备用直流汇流条只有当备用电源 电门放BAT位置才有电
[单选题]机长的主面板显示组件选择电门在“NORMAL”位,若机长的内侧显示组件失效,则机长这边的导航显示会
A.无法自动显示
B.自动显示在机长的外侧显示组件上
C.自动显示在副驾驶的外侧显示组件上
D.自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
[单选题]当正驾驶员位仪表源EFI选择电门按压到ALTN方式时，选择源是（ ）
A. 选择由右EFIS控制板控制正驾驶的EADI和EHSI的显示、
B. 选择由右字符发生器提供正驾驶的EADI和EHSI的显示
C. 选择由中央字符发生器提供正驾驶的EADI和EHSI的显示
D. 选择由右EADI和EHSI向正驾驶的EADI和EHSI提供显示
[单选题]顶板的显示控制面板选择电门在“NORMAL”位,若机长的 EFIS 控制面板失效会出现哪些故障信息,
A.机长侧出现 DSPLY SOURCE
B.副驾驶侧出现 DISPLAYS CONTROL PANEL
C.机长侧出现高度故障旗
D.副驾驶侧出现高度故障旗
[单选题]电瓶汇流条用正常供电的条件是什么
a 电瓶电门ON
b 备用电源电门不在BAT位置
c TRU3正常供电
d 电瓶汇流条备用供电继电器断开
A.acd
B. bcd
C.abd
D.abcd
[单选题]下列哪些方式可以让应急灯燃亮
a 驾驶舱电门接通
b 驾驶舱电门预位，飞机失去电源
c 按压电源组件上的测试按钮
d 后乘务员面板电门接通
A.abd
B. abcd
C.bcd
D.abc
[单选题]EPC 闭合的条件是
a 头顶板外接电源电门接通
b 外接电源品质良好
c 两个BTB之间没有电源
d 外接电源插座中销钉E和F之间导通
A.ab
B. abc
C. abd
D.abcd
[单选题]备用电源电门放在AUTO位，且电瓶电门接通时，下列哪项是错误的
A.AC 备用汇流条有电
B.DC 备用汇流条有电
C.电瓶汇流条有电
D.地面勤务汇流条有电
[单选题]选择风挡加温测试电门到(POWER TEST)电源测试位:
A.只测试 L1 和 R1 风挡
B.必须在每次飞行前测试
C.可以通过所有风挡的加热 ON 灯亮(或琥珀色的 OFF 灯熄灭)来完成测试
D.证实风挡加热系统的工作情况
[单选题]交流指示选择电门放在哪个位置无电流显示
A.GEN1
B.GEN2
C.INV
D.APU GEN
[单选题]惯性基准系统方式选择电门转至关位时,在多长时间的关断循环后系统所有电源断电
A.10 秒
B.30 秒
C.60 秒
D.90 秒
[单选题]使用 CDU 结合 ND 显示检查飞行的航线(航路点),建议将显示方式选择电门置于 。
A.地图方式
B.中心地图方式
C.计划方式
D.中心计划方式
[单选题]电瓶电门在”ON”位时,将备用电源电门放到“OFF”位
A.备用交、直流汇流条都没电, 电瓶汇流条有电
B. 备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电
C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
D.仅备用交流汇流条没电,备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电
[单选题]电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到“OFF”位:
A.电瓶汇流条由 TR3 供电, 转换热电瓶汇流条由电瓶供电
B. 电瓶汇流条由电瓶供电, 转换热电瓶汇流条没电
C.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电
D.备用汇流条由电瓶供电, 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
