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[判断题]在ATS设备故障情况下，采用种降级模式控制，行调、客运、司机不用对现场实际情况进行核对。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车遇机车综合无线通信设备故障，高速铁路遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，由列车调度员（车站值班员）提前预告司机。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车停在车站，车门故障需切除时，司机须经通道门走到故障门所在位置和返回司机室。
A.正确
B.错误
[填空题]业务故障和设备故障同时出现的情况下,定义为（ ）。
[单选题]在业务故障和设备故障同时出现的情况下,定义为?( )
A.业务故障
B.设备故障
C.网络故障
D.安全故障
[单选题]非正常情况和设备故障情况下的行车组织,车务部应按照()的原则。
A.高度集中，统一指挥，逐级负责
B.统一指挥、逐级负责、快速反应、协调联动
C.集中管理，统一指挥，逐级负责
D.统一指挥、逐级负责、协调联动
[填空题]（ ）由各作业单位根据当日设备故障处理情况非特殊情况下应于作业（ ）向调度票务部生产管理室或OCC提出申请（ ）向生产管理室申请，其它时间向OCC申请)，其他非故障处理的作业原则上不得申请抢修计划（ ）。
[填空题]抢修计划由各作业单位根据当日设备故障处理情况非特殊情况下应于作业开始（ ）向调度票务部生产管理室或OCC提出申请（ ）以前向生产管理室申请，其它时间向OCC申请)，其他非故障处理的作业原则上不得申请抢修计划（ ）。
[单选题]首列车通过道岔故障区段须限速（ ）运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题]故障修是指仅在设备发生故障时对其故障排查和维修。 一般对生产工作影响非常小的设备采用故障修。
A.正确
B.错误
[填空题]( )由各作业单位根据当日设备故障处理情况非特殊情况下应于作业( )向调度票务部生产管理室或OCC提出申请( )向生产管理室申请，其它时间向OCC申请)，其他非故障处理的作业原则上不得申请抢修计划( )。
[填空题]抢修计划由各作业单位根据当日设备故障处理情况非特殊情况下应于作业开始( )向调度票务部生产管理室或 OCC 提出申请(其中工作日工作时间 ( )以前向生产管理室申请，其它时间向 OCC 申请)，其他非故障处理的作业原则上不得申请抢修计划( )。
[单选题]列车调度员接到激热预报后，立即通知司机和（ ），司机须采用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员检查处理。
A.车站值班员
B.列检
C.车站调度员
D.站段指挥中心
[判断题]遇自动过分相装置作用不良和故障时，司机须进行手动过分相操作。
A.正确
B.错误
[填空题]区间列车发生故障时，应尽量{|*|}处理；若列车需带故障维持运行至终点站，司机须密切留意列车运行状态。（4）
