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[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（ ）。
A.A、电话闭塞法
B.B、移动闭塞法
C.C、准移动闭塞法
D.D、电话联系法
[判断题]TADS根据轴承故障噪声频率确定轴承故障类型，分为内圈、外圈、滚子及其他故障。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫,淌扫后计轴区段故障未恢复,但故障区段无零限速的,后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线计轴故障需要趟扫时列车可采用的运行模式为（ ）。
A.A、EUM
B.B、ATP
C.C、RM
D.D、CM
[单选题]ATS人机界面显示计轴故障时，CBTC列车（）通过。
A.不允许
B.开放引导信号
C.预复位成功后，可正常运行
D.以上全选
[单选题]《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）内录入THDS。
A.10日
B.8日
C.6日
D.5日
[单选题]《TADS预警轴承故障诊断分析报告》有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）内录入TADS。
A.10日
B.5日
C.12日
D.15日
[单选题]区段显示（ ）表示区段被非CBTC模式列车占用/区
段计轴受扰/区段计轴故障
A.A.棕色光带
B.B.粉红光带
C.C.白色光带
D.D.黄色光带
[单选题]6号线计轴故障列车淌扫作业时的基本要求不包括（ ）。
A.A、列车趟扫作业前应实施计轴旁路操作
B.B、列车趟扫作业前应实施计轴预复位操作
C.C、列车趟扫作业应以RM模式（计轴ARB除外）限速通过故障区段
D.D、列车趟扫过程中，司机应加强瞭望，遇不安全状况立即停车，及时向行调报告
[单选题]计轴故障应急处置过程中,信号专业申请计轴直接复位操作,行调可在确认列车驶离车站站台后,同意将后方站间区间进行复位操作。
A.正确
B.错误
[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
