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[单选题] 遥控无人机平飞转弯后段
A. 当飞机轨迹方向离目标方向10度一15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B. 当飞机轨迹到达方向目标时,注视地平仪,逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度 一15度时,注视地平仪,逐渐回杆
[单选题]无人机平飞转弯后段,当飞机轨迹方向离目标方向 10~15 度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐()。
A.压杆
B.回杆
C.扭舵
D.回舵
[单选题]遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
[单选题]遥控无人机平飞转弯过程中
A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
[单选题]无人机平飞转弯,注视地平仪,协调地向转弯方向(),使飞机形成 10 度的坡度,接近
10 度时,稳杆,保持好坡度,使飞机均匀稳定地转弯。
A.顶杆扭舵
B.压杆扭舵
C.加油门扭舵
D.减油门扭舵
[单选题]无人机平飞转弯中,同时出现两种以上偏差时,应首先修正(),接着修正其他的偏差。
A.油门
B.节风门
C.坡度的误差
D.俯仰角的误差
[单选题]遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。
A.动作粗,造成飞行状态不稳定
B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
D.操作量大造成飞行不稳
[单选题] 遥控无人机爬升转为平飞时
A. 到达预期高度时,开始改平飞
B. 超过预定高度10一20米时,开始改平飞
C.超过预定高度前10一20米时,开始改平飞
