更多"[判断题] 粘着重量和粘着系数决定粘着牵引力。( )"的相关试题:
[单选题] 粘着重量和粘着系数决定粘着牵引力。( )
A.对
B.错
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达0.38，因此配备了非常灵敏的粘着（也称防空转）程序，其动作周期为（）ms。
A.20
B.2
C.15
D.25
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达0.34，因此配备了非常灵敏的粘着（也称防空转）程序，其动作周期为2ms，反应速度比直流机车迅速十余倍。（）
A.对
B.错
[多选题] 神华八轴交流机车牵引力大，粘着系数高达（），因此配备了非常灵敏的粘着（也称防空转）程序，其动作周期为（），反应速度比直流机车迅速（）余倍。
A.0.38
B.0.88
C.2ms
D.十
E.二十
[单选题] 电力机车所能发挥的最大牵引力与牵引电机的功率和轮轨粘着系数有关。（ ）
A.对
B.错
[单选题]当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（ ）。
A.加速
B.惰行
C.空转
D.滑行
[多选题] 牵引力卸载是机车粘着（）的正常动作，当运行中机车实际输出牵引力足够时，不需要（），粘着控制程序可以通过牵引力轻微卸载和自动撒砂来进行调节可以有效抑制（）发生。
A.制动
B.控制程序
C.人工撒砂
D.空转
E.脱轨
[单选题]机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。
A.前沿
B.后沿
C.两侧
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）。
A.空转
B.电制动
C.滑行
D.紧急制动
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）。
A.空转
B.牵引
C.滑行
D.制动
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]SS4B型电力机车牵引工况时,机车速度在( )km/h,其牵引力受粘着力的限制。
A. 0~50
B. 50~55
C. 50~80.3
D. 55~80.3
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，列车将会（ ）。
A.空转
B.电制动
C.滑行
D.紧急制动
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）。
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[单选题]机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。
A.增高
B.下降
C.不变
[单选题] 牵引力卸载是机车粘着控制程序的正常动作，当运行中机车实际输出牵引力足够时，需要人工撒砂。（）
A.对
B.错
