更多"[判断题]电话闭塞法区段划分为正线全线故障时所有车站均为闭塞车站，局部"的相关试题:
[判断题]轨旁ATP设备发生故障时，行调必须通知全线各次司机在影响区域内改用URM模式维持运营（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]一个联锁区发生DCS故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线全线共计 45 扇区间防护密闭隔断门（人防门）.( )
A.正确
B.错误
[多选题]轨旁 ATP 设备发生故障时，行调通知全线各次司机在影响区域内改用（ ）或（ ） 维持运营。
A.CM
B.ICM
C.RM
D.EUM
[单选题] 正线全线采用DC1500V架空接触网,其中隧道内采用架空( )接触网。
A. 链式
B. 柔性
C. 刚性
D. 铰链式
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法/联系行车。
A.正确
B.错误
[多选题]本项目正线全线共设置 1 套 STC 主机（设置于控制中心），设置全电子执行单元的 OC 站设置于
A.磁浮高铁站
B.城北游客中心站
C.古城揽胜站
D.民俗园站
[多选题]全线设有 5 套区域控制器（ZC），其中正线区域内共设 3 套，分设于_____、_____、_____，编号依次为 ZC1、ZC2、ZC3。
A.兴隆铺站
B.通泰路站
C.营岗站
D.海滩寺站
[单选题]线路分为正线（ ）车厂线
A.折返线
B.出入段线
C.辅助线
D.运用线
[判断题]2 号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[判断题]中间联锁站联锁设备故障时，必须待故障区域内的所有列车到达站线后，方可采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 铁路线路分为正线、( )。
A.特别用途线
B.段管线
C.站线
D.岔线
[单选题]一个联锁区发生DCS故障时，在故障区域内采用( )。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.行调命令
[多选题]电客车出现( )故障时,不能出库担当正线运营任务。
A.列车通风系统故障
B.空气压缩机等辅助系统故障,致使无法正常供风
C.烟火报警无法正常工作
D.牵引系统故障,致使电客车无牵引
