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发布时间:2023-12-09 03:46:33

[单选题]关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是:
A.A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.B. 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.C. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.D. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动

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[单选题]偏航阻尼指示器指示( )
A.A.方向舵的所有位移
B.B.阻尼方向舵的位移
C.C.垂直安定面的位移
D.D.水平安定面的位移
[单选题]关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是( )
A.A.当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行正常的转向控制
B.B.当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行正常的转向控制,此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
C.C.当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行微量偏航校正,同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
D.D.当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行少量偏航校正,此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
[单选题]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的偏航(垂直)轴保持稳定,不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的:
A.A.旅客在客舱内走动
B.B.荷兰滚和大气湍流
C.C.侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件
D.D.机长对驾驶盘的随意操作
[单选题]偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼?
A.副翼
B.副翼和扰流板
C.方向舵
D.扰流板
[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统,该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动,它操作哪一舵面?
A.A.副翼
B.B.升降舵
C.C.方向舵
D.D.水平安定面
[判断题]飞机保持航向等于航线角飞行时,偏流等于偏航。
A.正确
B.错误
[单选题]每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是( )。
A.当车门故障时,红色指示灯亮
B.当车门关闭切除时,红色指示不灯亮
C.当车门因故障被切除时,红色指示灯亮
D.当车门开启时,红色指示灯亮
[单选题]偏航阻尼的作用( )
A.防止荷兰滚
B.防止飞机失速
C.A+B
D.防止失速
[单选题]偏航角是()。A. 航迹与航线的夹角 B. 航向与航线的夹角 C. 航向与航迹的夹角 D. 空速向量与地速向量的夹角
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]四轴做偏航运动时
A.相邻两个桨叶转速降低
B.相对两个桨叶转速降低
C.转速相同
[单选题]偏航阻尼器的作用是
A.防止副翼反效
B.实现副翼差动
C.用于飞机协调转弯
D.抑制荷兰滚
[单选题]有害偏航主要有什么引起?
A.A.正常转弯与湍流
B.B.改变航向与荷兰滚
C.C.风切变与荷兰滚
D.D.荷兰滚与湍流
[单选题]偏航阻尼的作用是减少:
A.A.硬着陆
B.B.严重的俯仰移动
C.C.荷兰滚转
D.D.失速情况
[单选题]方向舵主PCU中偏航阻尼使用
A.A系统压力
B.B系统压力
C.A和B系统压力
D.备用系统压力
[单选题]偏航角为-10°,表示飞机偏在航线的()。 A. 左侧 B. 右侧 C. 左后侧 D. 右前侧
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]偏航阻尼系统的功用是什么?
A.A.偏航阻尼做动方向舵减少由荷兰滚或气流紊乱引起的飞机偏 航运动。
B.B.偏航阻尼做动升降舵减少由荷兰滚或气流紊乱引起的飞机偏 航运动。
C.C.偏航阻尼做动水平安定面减少由荷兰滚或气流紊乱引起的飞机偏航运动。
D.D.偏航阻尼做动副翼减少由荷兰滚或气流紊乱引起的飞机偏航运动。
[单选题]不是衔接偏航阻尼的必要条件?
A.A.偏航阻尼衔接电门ON
B.B.FLT CONTROL B ON
C.C.FLT CONTROL A ON
D.D.液压系统B有压力

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