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[单选题]偏航角为-10°，表示飞机偏在航线的（）。
A. 左侧
B. 右侧
C. 左后侧
D. 右前侧
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]磁航线角 300°，飞机入航后保持预计磁航向 310°飞行，测得偏航角＋3°，表明（）。
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]磁航线角 200°，飞机入航后保持预计磁航向 195°飞行，测得偏航角＋10°，表明（）。
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]( )是在无人机具有姿态稳定控制的基础上,通过操纵杆控制无人机的俯仰角,滚转角和偏航角,从而改变无人机的运动
A.舵面遥控
B.姿态控制
C.指令控制
[单选题]预定航线的磁航线角为 135°，飞机通过起点后保持平均磁航向 130°飞行，如果测得偏航角为-3°，偏流（），（）侧风。A. －8°，右
B. ＋8°，左
C. ＋2°，左
D. －2°，右
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]预计磁航迹 268°，测得偏流+8°，偏航角-3°，实际航迹（），（）风。
A. 276°，右侧风
B. 260°，左侧风
C. 265°，左侧风
D. 271°，右侧风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]预计磁航迹 358°，飞机通过起点后保持平均磁航向 10°飞行，如果测得偏流-8°，偏航角（），（）侧风。A. ＋4°，左
B. －4°，左
C. －4°，右
D. ＋4°，右
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]预计磁航迹 3°，平均磁航向 355°，平均磁航迹 355°，偏流（），偏航角（），（）风。
A. 偏流 0°，偏航角-8°，右侧风
B. 偏流+8°，偏航角 0°，左侧风
C. 偏流-8°，偏流角 0°，右侧风
D. 偏流 0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的偏航（垂直）轴保持稳定,不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的：
A.A.旅客在客舱内走动
B.B.荷兰滚和大气湍流
C.C.侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件
D.D.机长对驾驶盘的随意操作
[判断题]飞机保持航向等于航线角飞行时，偏流等于偏航。
A.正确
B.错误
[单选题]偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼？
A.副翼
B.副翼和扰流板
C.方向舵
D.扰流板
[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？
A.A.副翼
B.B.升降舵
C.C.方向舵
D.D.水平安定面
[单选题]飞机向台飞行，磁航线角 110°，空中测得磁航向 120°，电台磁方位 118°，判断偏航并确定切入航向（切入角选 30°）（）。A. 飞机偏左，切入航向 140°
B. 飞机偏右，切入航向 80°
C. 飞机偏左，切入航向 80°
D. 飞机偏右，切入航向 140°
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]预计航线的磁航线角为 135°，航空器通过起点后保持平均磁航向 130°飞行，如果测得偏航角为+3°，偏流和侧风分别是（）。A. -8°，右侧风
B. +8°，左侧风
C. -2°，左侧风
D. -2°，右侧风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]偏航阻尼的作用（ ）
A.防止荷兰滚
B.防止飞机失速
C.A+B
D.防止失速
[单选题]四轴做偏航运动时
A.相邻两个桨叶转速降低
B.相对两个桨叶转速降低
C.转速相同
[单选题]偏航阻尼器的作用是
A.防止副翼反效
B.实现副翼差动
C.用于飞机协调转弯
D.抑制荷兰滚
