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[判断题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器能实现单载频区段主轨道电路调整。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器能实现单载频区段小轨道电路调整(含正向调整及反向调整)。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器面板上有功出电压、功出电流、（ ）测试塞孔。
A.接收电源
B.防雷侧电压
C.电缆侧电压
D.设备侧电压
[判断题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器实现主发送器、备发送器发送报警条件的回采。
A.正确
B.错误
[单选题]衰耗冗余控制器电气特性测试：接收电源电压24±（ ）V。
A.0.5
B.0.2
C.2
D.0.1
[单选题]衰耗冗余控制器电气特性测试：发送电源电压（ ）±0.5V。
A.24
B.36
C.12
D.20
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路（ ）衰耗冗余控制器面板上有主机轨道继电器、并机轨道继电器、轨道继电器、轨道信号输入、主轨道信号输出、小轨道信号输出测试塞孔。
A.单频
B.双频
C.载频
D.低频
[单选题]衰耗冗余控制器电气特性测试：GJ(Z)、GJ(B)、GJ电压≥（ ）V。
A.20
B.10
C.18
D.15
[判断题]发送功出电压应大于送端模网设备侧电压。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A型在衰耗冗余控制器的“（ ）”测试孔，测出的值为并机主轨继电器电压。
A.GJ(B)
B.GJ(Z)
C.主轨出
D.小轨出
[单选题]双频衰耗冗余控制器没有下列哪种测试塞孔：（ ）。
A.小轨出
B.轨入
C.发送功出
D.接收电源
[判断题]高铁接触网最高工作电压29KV。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网最低工作电压19KV。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网的标称电压为29KV。
A.正确
B.错误
[单选题]ZP.W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间功放盒功出电压( )。
A.AC150V～210V
B.DC150V～210V
C.AC100V～200V
D.DC100V～250V
[单选题]ZP.W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒移频功出电压( )。
A.DC3.0V±0.5V
B.AC3.4V±0.4V
C.DC3.4V±0.4V
D.AC4.0V±0.4V
[单选题]ZP.W1-18型无绝缘移频自动闭塞,室内发送电源盒功出电压( )。
A.AC65V～210V
B.DC65V～210V
C.AC90V～240V
D.DC90V～240V
[单选题]ZP.W1-18型无绝缘移频自动闭塞,站内功放盒功出电压( )。
A.AC18.0V～35.0V
B.DC18.0V～35.0V
C.AC20.0V～40.0V
D.DC20.0V～40.0V
[单选题]ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒移频功出电压为( )。
A.DC3.0 V±0.5 V
B.DC3.4 V±0.4 V
C.AC4.0 V±0.4 V
D.AC3.4 V±0.4 V
