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[单选题]成都地铁1号线ATS系统跟ISCS系统之间的数据传输,共计有 ( )条通道
A.1
B.3
C.2
D.4
[多选题]地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有( )
A.与正线联锁
B.与轨旁ATC
C.与大屏显示器
D.与车载ATP/ATO
[多选题]属于地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有( )
A.机联
B.ZC
C.FTM
D.CC
[单选题]地铁1号线ATS系统与综合监控系统的接口是通过( )实现的
A.通信服务器
B.应用服务器
C.磁盘阵列服务器
D.接口服务器
[单选题]地铁1号线ATS系统与ISCS通信是通过( )实现的
A.网口
B.串口
C.电线
D.光纤
[判断题]1号线ATS系统完全使用通信传输系统进行数据和信息的传输和交换
A.正确
B.错误
[单选题]不属于地铁1号线ATS远程工作站的是( )
A.车站ATS工作站
B.车辆段ATS工作站
C.试车线工作站
D.行调调度员工作站
[单选题] 1号线ATS系统与ISCS通信是通过( A )实现的
A.网口
B.串口
C.同轴线缆
D.光纤
[单选题] 地铁1号线车站ATS工作站的操作系统是( )
A.WINDOWS XP
B.WINDOWS 7
C.WINDOWS SERVER 2008
D.LINUX
[多选题]1号线ATS系统故障时，司机操作正确的是（）
A.在整个故障区域内都可采用ATO模式驾驶，进站后加强监控，防止越站。
B.在故障区域内区间采用ATO模式进站对标。
C.在故障区域内采用SM模式进站对标。
D.及时检查和输入当时车次号，如发现车次号错误报行调，列车到达就近车站后在ATC-MMI上输入原车次号。
E.按列车站停原则控制好停站时间，关闭屏蔽门/车门后收不到速度码及时报告行调，按行调指令操作。
[单选题]不属于地铁1号线ATS人机界面轨道图上信号机颜色显示的是( )
A.红色
B.绿色
C.蓝色
D.黄色
[多选题]1号线ATS列车识别号图形包含( )。
A. 识别号
B. 方向状态图形
C. 驾驶端状态图形
D. 驾驶模式状态颜色
[单选题]( )可用于1号线ATS时刻表编辑。
A. TTB
B. OTE
C. TTC
D. TTE
[多选题]1号线ATS鼠标悬停列车识别号显示的信息包含( )。
A. 运行等级
B. 车次号
C. 车载ATP状态
D. 目的地号
[单选题]1号线ATS操作需要进行二次确认的操作有
A.解封道岔
B.操作道岔
C.排列普通直通进路
D.开放FLEETING进路
[多选题]1号线ATS与轨旁ATP接口中,下列不属于ATP向ATS发送的信息是
A..道岔转换命令
B..进路触发命令
C..列车移动授权
D..列车位置报告
[单选题]1号线ATS人机界面中状态栏在( )。
A. 最底部
B. 最顶部
C. 最左侧
D. 最右侧
[单选题] 1号线列车发给ATS系统的信息通过( )
A.应用服务器
B.FTM
C.ZCD数据库服务器
[多选题]在1号线ATS离线编图界面的查看菜单中包括以下哪些选项( )。
A. 工具栏
B. 状态栏
C. 新建空白图
D. 列车信息
