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[单项选择]起动机电磁开关中有两个线圈，其中（）一端搭铁。
A. 吸引线圈
B. 保持线圈
C. 两个线圈
[单项选择]技师甲说，只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的两只线圈就一直通电；技师乙说，电磁开关的两只线圈分别称为吸拉线圈和保持线圈。谁正确（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。
[单项选择]起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值，一般为（）Ω。
A. 1.5-1.8
B. 2.0-2.4
C. 2.6-2.7
D. 2.7-2.9
[简答题]简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈，在启动前后其电流方向有无变化？为什么？
[单项选择]起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。
A. 保持
B. 吸引
C. 初级
D. 次级
[单项选择]当将点火钥匙转到起动位置时，电磁开关内虽有响声，但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时，起动机能正常运转，则可以认为是（）。
A. 起动开关接触不良
B. 复位弹簧折断
C. 主接触盘或其触电烧蚀
D. 以上三种说法都正确
[单项选择]电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
A. 吸引
B. 保持
C. 吸引和保持
D. 吸引或保持
[判断题]启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转，表明电磁开关有故障。
[判断题]起动电缆线属铜质多芯软线，用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。
[单项选择]对起动机电磁开关进行检测试验时，不需要进行检测的内容是（）
A. 吸引线圈和保持线圈的阻值
B. 触点接触电阻
C. 保持线圈的释放电压
D. 回位弹簧的弹力
[单项选择]汽车起动机的电磁开关作用是（）
A. 控制起动机电流的通断
B. 推动小齿轮啮入飞轮齿圈
C. 推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈
D. 将起动机转矩传递给飞轮齿圈
[单项选择]电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生（），将起动机主电路接通。
A. 电动势
B. 同向的电磁吸力
C. 反向的电磁吸力
D. 以上说法都不正确
[单项选择]电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。
A. 蓄电池
B. 电流表
C. 点火开关
D. 起动继电器SW端子
[单项选择]电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。
A. 吸引线圈
B. 保持线圈
C. A和B共同作用
[单项选择]汽车上常使用各种电磁开关，如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等，这些开关用到电磁场的相关原理，下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）
A. 流过线圈的电流越大，磁场越强
B. 线圈的匝数越多，磁场越强
C. 磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关
D. 线圈的匝数越少，电流越大，磁场越强
[单项选择]电磁式火焰预热器工作时，接通起动机开关预热挡，线圈通电，铁心产生电磁力，吸引吸盘，（）推下阀杆将阀门打开，燃油从阀门经油孔流到电热丝上。
A. 压缩弹簧
B. 液压挺柱
C. 推杆
D. 金属片
[判断题]起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
