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[单选题]9号线行车调度员在下达反方向行车命令前，确认反方向行驶列车前至少（ ）个站间区间空闲。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]9号线所有（ ）施工，需经行车调度员准许方可进行。
A.A、正线入轨
B.B、段内施工
C.C、站内施工
D.D、站外施工
[多选题]9号线非行车时间内进入路轨施工，行车调度员必须记录哪些施工数据（ ）。
A.A:负责人姓名及部门
B.B:施工内容及现场位置
C.C:工作人员数目
D.D:开始及预计完成时间
[单选题]9号线行车调度员于每日（ ）确认当日时刻表由列车自动监控系统（ATS）调出。
A.A、03:00
B.B、04:30
C.C、05:30
D.D、06:00
[多选题]9号线在列车出、入段\场，终点站排空及其他按计划变更DID时，行车调度员、司机及车站值班员及应关注核对（ ）与计划是否一致，发现问题及时汇报处理。
A.A：列车车次号
B.B：PVID
C.C：司机ID
D.D：DID号
[填空题] 命令内容应( ),先拟后发,发布调度命令前必须由负责监护的行车调度员审核后方可发布。
[单选题]"列车由车站退行至区间时的办理程序,如站间区间有车时,综控员根据行车调度员指示通知后续列车司机( )并确认其确已停稳。
A.就地停车,不得动车
B.退行
C.反方向运行
D.减速慢行"
[填空题]各有关部门未接到行车调度员改变行车闭塞法的调度命令前，均按 组织运营。
[单选题]地铁隧道内行车方向右侧每()m左右设有隧道电话,地面及高架线路行车方向左侧每()m左右设有区间电话。
A. 50,50
B. 100,100
C. 150,150
D. 200,200
[判断题]各有关部门未接到行车调度员改变行车闭塞法的调度命令前，均按移动闭塞法组织运营。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]自动站间闭塞分区是相同运行方向（ ）之间的区域。列车运行以站间区间为空间间隔。
A.A、两个出站信号机
B.B、两个出站信号机（或发车表示器）
C.C、两个发车表示器
D.D、两个道岔防护信号机
[单选题]列车反方向运行,路票在个站间区间有效。( )
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车按照与规定行车方向相反的方向运行称为反向运行。
A.正确
B.错误
[单选题]所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)
A.预告
B.进站
C.通过
