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[单选题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。
A.一个
B. 两个
C. 三个
[单选题] 在列车运行速度超过120
K.m/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。
A.一个
B.两个
C.三个
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[单选题]>在列车运行速度超过( )的双线区段,应釆用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.110km/h
B.115km/h
C.120km/h
D.125km/h
[单选题]运营单位应对列车运行速度进行规定，并按规定的速度组织列车运行，列车运行速度不得超过（ ）
A.允许的最高运行速度
B.设计的最高运行速度
C.测试的最高运行速度
D.线路的最高运行速度
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车时,应在调谐区内短接轨道电路防护。( )
A.正确
B.错误
[简答题]轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?J335
