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[单选题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。
A.一个
B. 两个
C. 三个
[单选题] 在列车运行速度超过( )km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。（应知应会-《技规》-第94条）
A. 160
B. 120
C. 140
D. 250
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[单选题]>在列车运行速度超过( )的双线区段,应釆用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.110km/h
B.115km/h
C.120km/h
D.125km/h
[单选题]运营单位应对列车运行速度进行规定，并按规定的速度组织列车运行，列车运行速度不得超过（ ）
A.允许的最高运行速度
B.设计的最高运行速度
C.测试的最高运行速度
D.线路的最高运行速度
[单选题]大型养路机械在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用（ ）短接轨道电路。
A.多股软铜线
B.单股铜线
C.金属线
D.短路铜线
[多选题]（ ）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A. 单机
B. 自轮运转特种设备
C. 货物列车
D. 客运列车
E. 小运转列车
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
