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[单项选择]多式联运经营人接受货物托运后，首先要选择货物的（）。
A. 运输方式
B. 运输工具
C. 运输路线
D. 运输距离
[判断题]在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。
[单项选择]多式联运单证是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的 ( )。
A. 单证
B. 合同
C. 协议
D. 凭证
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A. 分割责任制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 经修正的统一责任制
[单项选择]根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（ ）。
A. 延迟交付货物应付运费的2.5倍
B. 延迟交付货物应付运费的2倍
C. 应付运费的2.5倍和责任限额的总和
D. 以公约规定赔偿责任限额为最高限额
[单项选择]《联合国国际货物多式联运公约》中规定国际多式联运的条件，错误的是：（）。
A. 有一个多式联运负责人
B. 有一份包括全程的多式联运合同和单据
C. 至少有三种以上不同运输方式的组合
D. 必须是全程单一的运费费率
[单项选择]多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。
A. 第一承运人
B. 分段承运人
C. 货主
D. 接货单位(集装箱货运站或码头堆场)
[单项选择]下列说法不符合《联合国国际货物多式联运公约》中国际多式联运的定义的是：（）。
A. 有一个多式联运负责人
B. 有一份包括全程的多式联运合同和单据
C. 至少有三种以上不同运输方式的组合
D. 必须是全程单一的运费费率
[单项选择]按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列( )不是国际多式联运所具有的特点。
A. 签订一个运输合同，采用一种运输方式
B. 签订一个运输合同，采用两种运输方式
C. 签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作
D. 签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责
[单项选择]国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。
A. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
B. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D. 多种运输方式，分别经营，分别计费
[单项选择]根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤( )。
A. 5SDR
B. 4SDR
C. 3SDR
D. 2SDR
[单项选择]根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：
A. 多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
B. 对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C. 对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D. 对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
[单项选择]多式联运人对货物承担运输责任是（）。
A. 对自己运输区段
B. 根据B/L签发
C. 对实际承运人运输区段
D. 对第三方承担责任
