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[判断题]为了实现供电，首先向蓄电池充电，充电的直流电压，要与蓄电池电压相等。
[判断题]蓄电池组在使用一段时间后，发现有的蓄电池电压已很低，多数电池电压仍较高，则可继续使用。
[单项选择]在无端蓄电池的情况下铅酸蓄电池每个蓄电池的均衡充电电压一般为( )V。
A. 2.15～2.25
B. 2.25～2.35
C. 2.35～2.45
D. 2.45～2.65
[单项选择]蓄电池竣工验收中，电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ。
A. 500kΩ
B. 1000kΩ
C. 1500kΩ
D. 2000kΩ
[单项选择]在有端蓄电池的情况下铅酸蓄电池浮充电时，单个蓄电池的电压平均值为( )V。
A. 2.05
B. 2.10
C. 2.15
D. 2.20
[单项选择]为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。
A. 44V
B. 60V
C. 97V
D. 110V
[单项选择]当QD电压（）蓄电池电压事，蓄电池开始充电。
A. 等于
B. 高于
C. 低于
[单项选择]为了实现供电，必须预先向蓄电池充电，充电电压应比蓄电池（）的电压。
A. 稍高
B. 稍低
C. 相等
D. 高低均可
[单项选择]铅酸蓄电池单个蓄电池充电末期电压可达( )V。
A. 2.5
B. 2.6
C. 2.7
D. 2.8
[判断题]在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
[判断题]发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。
[判断题]蓄电池在充电过程中，应经常测量蓄电池的端电压。
[单项选择]3min测试后，用数字式电压表测量蓄电池充电电压，如充电电压超过15.5V，说明蓄电池（）。
A. 有故障
B. 充电已满
C. 可按补充充电值继续充电
D. 存电100%
[单项选择]当发电机输出的电压高于蓄电池的电压时，代替了蓄电池的供电，并将多余的电能（）。
A. 对蓄电池充电
B. 供给音响设备
C. 供给空调系统
D. 增大汽车照明系统的供电量
[单项选择]3min测试后，用数字式电压表测量蓄电池充电电压，如充电电压不超过15.5V，说明蓄电池（）。
A. 有故障
B. 充电已满
C. 可按补充充电值继续充电
D. 存电100%
[判断题]蓄电池在大电流放电后会造成蓄电池内阻急剧上升，端电压迅速下降，但转为小电流放电或停止放电后，蓄电池的端电压即可升高至接近原来未放电前的电压。
[填空题]蓄电池单体电压为（）V，每组蓄电池为（）个单体。
[单项选择]检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，则蓄电池（）。
A. 属于正常现象
B. 极板严重硫化
C. 属于放电过多
D. 内部有断路
[单项选择]蓄电池（）的浓度是直接影响着蓄电池的端电压和内电阻。
A. 电解液
B. 电流
C. 电阻
D. 电感
