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发布时间:2023-10-29 21:51:31

[简答题]

船检人员在对某船长为100m的沿海货船舱底排水系统检验时发现,该船设置独立动力舱底泵2台,其中一台由压载泵代替,该压载泵选用的是非自吸泵,且自货舱污水井至泵吸口管路上安装有滤网、吸口、普通截止阀。
请问上述安装是否满足法规要求?为什么?


更多"船检人员在对某船长为100m的沿海货船舱底排水系统检验时发现,该船设置"的相关试题:

[简答题]在对某新建客船进行下水前检验时,发现其螺旋桨上无船检标志,经查该螺旋桨无船检合格证,该螺旋桨是否还可以使用?并说明理由。
[简答题]

船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数,60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料,燃料钢瓶自由的放置在厨房内,向内开启的门为木质结构,四壁为钢质结构,并且没有附加装饰材料。
问题:
1)请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见,要求问题明朗,整改意见切实可行。
2)指出上述存在问题所使用的法则。


[多项选择]某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,检验过程中发现船舶存安全缺陷,该船检机构有权()?
A. 滞留该船舶;
B. 对船舶缺陷提出修理要求;
C. 强制该船舶离港;
D. 在该船舶的缺陷没有整改之前,不予发证;
[简答题]验船人员在对某船执行中间检验时,发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便,将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上,而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷,当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问:应如何整改,救生圈和救生浮具该如何存放?
[多项选择]

一新造投入营运的沿海航区船舶,在变更检验机构后初次检验时发现,其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷,而船检批准图纸中,夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。
验船师在检验时应提出以下要求:()


A. 可不做变更,但应在检验报告等文件中注明
B. 按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷
C. 审核干舷计算书并核定载重线标志
D. 可根据需要,只增加夏季干舷,其他不予勘划
[简答题]在对某沿海航行货船检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问题:是否符合规范要求?如何改正?
[简答题]在对某沿海航行货船营运检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问是否符合规范要求?如何改正?
[单项选择]在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安装处,装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的?()
A. 装有主照明。
B. 装有应急照明。
C. 装有独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明。
D. 以上都对。
[简答题]

在对某船内河航行船舶进行检验时发现其钢制桅顶上装有信号灯及导航雷达等设备,并且桅杆为活动式,检验中未发现其桅杆顶部有任何类似避雷针状设备和装置。
问题:是否符合规范要求如何改正?


[简答题]

在对某一总吨为4791的多用途沿海货船船检证书审核时,发现该证书记载:固定式CO2灭火系统保护的最大处所是第1货舱,该货舱容积为2995.38m3,规范要求灭火剂量为1501.5kg。审核人员认为该船未按法规要求正确配置CO2剂量。
问:
1、法规规定对货舱保护CO2气体至少等于最大货舱总容积的百分之几的自由气体?
2、剂量正确的答案请在下列选项,哪个是正确的?
A.1604.7kg
B.1501.5kg
C.898.6kg
D.1491.3kg


[简答题]在对某油船进行检验时,发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作,这种做法是否合理?并说明理由。
[多项选择]验船师在对某轮进行年度检验时,发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理?()
A. 立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;
B. 首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;
C. 撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;
D. 如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。
[多项选择]在对某一国内沿海航行的7000总吨散货船的建造检验时,发现在舵机舱的转舵机构上设有一机械型舵角指示标牌,同时在舵机舱还设有一台电气舵角指示器,询问制造厂的相关人员为什么会设置这台电气舵角指示器?是否必须设置?答复各不相同,有的认为是船检要求的,因为看见其他船舶的舵机舱也设有这电气舵角指示器,那自然肯定就是船检要求的了;有的认为是《法规》要求的;有的认为是图纸设计就有,至于为什么要再设置一台电气舵角指示器的原因则不清楚了……。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,你认为是否需要再增设一个电气舵角指示器?下述哪些解释你认为是对的?()
A. 没有必要再设置一台电气舵角指示器,因为《法规》好像没有见到要求设置。
B. 需要看具体情况决定是否设置,如果舵机舱应急操舵位置离转舵机构上安装的机械型舵角指示牌很远,导致操舵者无法看到具体的舵角值,那么就需要增设一个可见的符合标准要求的机械型舵角指示牌或电气型舵角指示器。
C. 需要看具体情况决定是否设置,虽然转舵机构上安装了机械型舵角指示牌,而且在舵机舱应急操舵位置也能清楚地看见该舵角指示牌,但如果该指示牌的刻度显示无法满足标准或操舵要求(例如舵角分度值为每10度一格),则也需要增设一个符合标准要求的机械型舵角指示牌或电气型舵角指示器。
D. 如果在舵机舱应急操舵位置能够清楚可见转舵机构上安装的符合标准及操舵要求的机械型舵角指示牌,则可不必再增设一个电气型舵角指示器。
[简答题]在对某货船进行制造检验时,发现其主机垫块与机座及其基座间的接触情况在机座螺栓未旋紧的情况下,用0.10mm测厚片在垫块与基座之间有多处能插进去,这种安装是否满足要求?并说明理由。
[简答题]在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?
[简答题]现场验船师在对某船(12000总吨,主机功率为7000KW)机舱的油水分离器进行检验时发现,当15PPm报警装置发生报警时,油水分离器并没有停止排放。问:此油水分离器是否符合要求?为什么?
[多项选择]某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()
A. 立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B. 首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷
C. 撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局
D. 如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局
[简答题]在对某货船进行制造检验时,发现其舱底水管系阀箱上所用闸阀为截止阀,该船安放龙骨时间为2004年1月19日,该船所用这种闸阀是否合理?并说明理由。
[简答题]某船检机构在对一船舶进行检验时,由于与船东关系很好,在船舶的消防安全问题未整改完成的情况下就签发了船检证书,该做法对吗?

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