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[多项选择]国内某船厂采用同一套经船检机构批准的图纸建造2艘国内航行的同型散货船，第一艘船安放龙骨的时间为2011年10月3日，建造完工后已进行倾斜试验，对于第二艘船的倾斜试验，以下说法正确的是：（）
A. 只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B. 经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验
C. 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验
D. 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应进行倾斜试验
[多项选择]某验船师在对一艘国内航行海船进行审图和建造检验时，未要求其设置消防总管隔离阀，下列关于隔离阀的说法正确的是：（）
A. 应布置在机器处所外易于到达并安全的位置
B. 用于使机器处所内的消防总管与机器处所外的消防总管隔断
C. 500总吨以下的货船可不要求
D. 当其关闭时，船上的所有消防栓能由机器处所的消防泵供给消防水
[多项选择]2011年10月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船；该船主参数如下：船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）
A. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》（2008）
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D. 《起重设备法定检验技术规则》（1999）
[简答题]现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？
[单项选择]某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）
A. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报
B. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报
D. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
[多项选择]验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）
A. 要求船方立即采取措施进行纠正。
B. 在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。
C. 要求船方重新核算干舷进行批准。
D. 将情况上报中国海事局。
[简答题]某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？
[多项选择]某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）
A. 不需处理。
B. 验船师应立即要求船舶采取纠正措施。
C. 如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
[多项选择]某船舶检验机构收到某船的调档函后，以卖方船东名下另外一艘船舶未交纳船舶检验费为由，拒不移交船舶检验档案，该做法（）。
A. 未处理好与船舶转入检验机构的关系
B. 损害了船东的正当利益
C. 维护了转出检验机构的声誉
D. 正确处理了与客户的关系
[多项选择]某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时，检验过程中发现船舶存安全缺陷，该船检机构有权（）？
A. 滞留该船舶；
B. 对船舶缺陷提出修理要求；
C. 强制该船舶离港；
D. 在该船舶的缺陷没有整改之前，不予发证；
[单项选择]2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时，发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m；于是提出整改，你认为怎样改是正确的？（）
A. 号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m
B. 号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m
C. 号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m
D. 号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m
[多项选择]2014年5月24日，验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现，该主机未配备气缸安全阀，曲拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书，发现主机功率为2000kw，气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求，有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损，遂要求船东跟主机厂家联系，对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的？（）
A. 气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
B. 气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
C. 缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
D. 缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
[简答题]验船师在对一艘载重量为2500吨的自航货船进行出厂完整性检验时，发现该船防火控制图中标明的防火设施和各防火区域与实际布置不符。问：防火控制图应标明哪些内容？
[简答题]某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
[多项选择]验船师对某船进行建造检验时，发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符，要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理，而船厂对验船机构的意见仍不满意，对此争执船厂应该怎么办？（）
A. 边修改设计边施工，完工时再提交检验
B. 书写详细背景材料及理由，向中国海事局申诉
C. 等待中国海事局作出最终裁决
D. 向船厂的上级主管单位提出申诉
[简答题]某船营运检验时，船员反映船上做的饭或烧的水有一股淡淡的柴油味，而且时有时无，船员说已将淡水舱清洗过多次、压力水柜也放空多回，仍解决不了问题，请求验船师给查一下，经查验船师发现，该船设有二个柴油舱、二个淡水舱，一个淡水压力水柜，其中一个淡水舱内有一根柴油管通过，管子直接与水舱两壁焊接连接，船员说这根管子管壁是加厚的，再经仔细检查，接头处有细微渗漏，请问油味的来源，建造检验时是否留有缺陷？为什么？
[简答题]在对某船长为45米（闪点不超过60°C）自航运输油船进行检验时，发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板，没有配备救生艇是不是可行？
[简答题]2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？
[简答题]现场验船师在检验时，发现某船生活区船员房间仅有一个门，且房间内的窗户无法逃生，门下方有一处开口250MM*350MM。问：是否满足规范要求？为什么？
