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[多项选择]一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）
A. 验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
B. 验船师所提要求不合理。
C. 验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇
D. 增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了
[多项选择]某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）
A. 立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B. 首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C. 撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D. 如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
[多项选择]验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船（闭杯闪点不超过60℃）进行年度检验，发现该船一艘救生艇改为交通快艇，船方解释原来的救生艇局部损坏，正在维修，就拿一艘交通快艇暂时代替，待救生艇修好后，立即换回，希望验船师能体谅船方困难，同意发证。请问以下做法正确的是：（）
A. 要求船方书面保证尽快换回救生艇，同意发证。
B. 对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后，同意发证。
C. 要求换回救生艇并进行复检合格后，同意发证。
D. 增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏，并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品，同意发证。
[单项选择]某船务公司向某船检机构申请对其所属的一艘载重量10000吨的集装箱船进行年度检验，验船师在到达该公司拟定的船舶检验码头时，该申请检验的集装箱船刚离开码头前往目的地，未能登船检验。后经该船务公司经理的请求和金钱诱惑下，该验船师签发了该船的检验证书。请问该验船师违反了哪条船舶检验机构应遵循的执业原则？（）
A. 公正诚信原则
B. 严格自律原则
C. 依法执业原则
[多项选择]验船师在对某轮进行年度检验时，发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理？（）
A. 立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署；
B. 首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷；
C. 撤消该轮相关证书，并及时通知海事局；
D. 如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知海事局。
[多项选择]某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）
A. 不需处理。
B. 验船师应立即要求船舶采取纠正措施。
C. 如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
[简答题]某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？
[多项选择]验船师对一艘船龄16年、2000总吨的沿海航行货船进行中间检验时，应检查的项目包括（）。
A. 对装货处所有选择地进行内部检查
B. 对船壳外板进行测厚
C. 确认载重线标志清楚正确并与载重线证书中所载相符
D. 对主、辅操舵装置进行操舵试验
[多项选择]某货船船长80m，验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只，集中存放在船员餐厅中，救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正，下述那些要求是正确的？（）
A. 救生圈的数量至少为8只。
B. 救生圈应分布在船舶两舷易于取用处，至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
C. 每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
D. 要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧，并保证能够随时迅速取用。
[简答题]一艘国内航行的1000总吨的货船于2014年7月7日更换同型号与规格的主机，申请附加检验时验船师应进行哪些方面的检验？
[多项选择]
某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现，该船舱口长20m，舱口盖是木质加盖帆布形式，舱盖木板横跨货舱口，每块木质舱盖板长4.0m，厚50mm，用一层防水帆布作为舱口盖布，并用尼龙绳系固。
请问验船师提出的下面哪些意见是正确的？（）
A. 木质盖板厚度至少为60mm，且其跨距不能大于1.5m。
B. 至少应备两层良好的舱口防水盖布。
C. 舱口盖应先用钢压条固定再用绳索系固。
D. 舱口盖应至少用两套装置固定。
[简答题]
验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现，为了机舱照明需要，船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。
（1）请问是否正确？
（2）应该采取什么措施？
[多项选择]某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？
A. 110人的气胀救生筏；
B. 10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏；
C. 20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏；
D. 30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏；
[多项选择]某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）
A. 同意该船在下次修船时解决。
B. 要求必须立即进行永久性勘划。
C. 撤销有关证书。
D. 通知本港海事部门
[简答题]一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口，不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求，考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况，验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求？
[多项选择]2014年5月24日，验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现，该主机未配备气缸安全阀，曲拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书，发现主机功率为2000kw，气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求，有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损，遂要求船东跟主机厂家联系，对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的？（）
A. 气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
B. 气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
C. 缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
D. 缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
[简答题]2008年，一艘由外地建造入本港的机动货船，主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时，发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可，该船现有2套油污水分离设备，可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求，验船人员的说法是否正确？
[多项选择]某验船师在对一艘国内航行海船进行审图和建造检验时，未要求其设置消防总管隔离阀，下列关于隔离阀的说法正确的是：（）
A. 应布置在机器处所外易于到达并安全的位置
B. 用于使机器处所内的消防总管与机器处所外的消防总管隔断
C. 500总吨以下的货船可不要求
D. 当其关闭时，船上的所有消防栓能由机器处所的消防泵供给消防水
[简答题]2008年6月，验船师在对长江干线航行的某汽车渡船实施换证检验时，发现该船在原载车甲板（该甲板为本船的量吨甲板）上划出了一固定区域，以围蔽处所的形式作为载客场所。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
