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发布时间:2023-10-14 07:38:40

[简答题]2008年6月,验船师在对长江干线航行的某汽车渡船实施换证检验时,发现该船在原载车甲板(该甲板为本船的量吨甲板)上划出了一固定区域,以围蔽处所的形式作为载客场所。检验合格后,该船《内河船舶吨位证书》如何处理?请说明依据。

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[多项选择]验船师在对某轮进行年度检验时,发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理?()
A. 立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;
B. 首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;
C. 撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;
D. 如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。
[多项选择]某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()
A. 立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B. 首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷
C. 撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局
D. 如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局
[多项选择]某货船船长80m,验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只,集中存放在船员餐厅中,救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正,下述那些要求是正确的?()
A. 救生圈的数量至少为8只。
B. 救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
C. 每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
D. 要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。
[多项选择]验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?()
A. 边修改设计边施工,完工时再提交检验
B. 书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉
C. 等待中国海事局作出最终裁决
D. 向船厂的上级主管单位提出申诉
[简答题]验船人员对某船进行出厂完工检验时,发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向?
[简答题]验船师在对一艘载重量为2500吨的自航货船进行出厂完整性检验时,发现该船防火控制图中标明的防火设施和各防火区域与实际布置不符。问:防火控制图应标明哪些内容?
[多项选择]某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机构有哪些处理措施?()
A. 同意该船在下次修船时解决。
B. 要求必须立即进行永久性勘划。
C. 撤销有关证书。
D. 通知本港海事部门
[多项选择]船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时有权()。
A. 对船舶提出修理要求
B. 对船东提出提供检验工具等的要求
C. 在受到港口海事管理机构要求时,不上船检查和检验
D. 在受到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验
[简答题]船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时有哪些职权?
[多项选择]船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。
A. 确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符
B. 船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
C. 确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符
D. 船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
[多项选择]船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时有下述职权:()
A. 对船舶提出修理要求;
B. 在受到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验
C. 如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符,或船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时,该验船师要求船舶采取纠正措施;
D. 如船舶未能采取此种纠正措施,则撤消该船有关证书,并应及时通知中华人民共和国海事局。
[多项选择]某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,检验过程中发现船舶存安全缺陷,该船检机构有权()?
A. 滞留该船舶;
B. 对船舶缺陷提出修理要求;
C. 强制该船舶离港;
D. 在该船舶的缺陷没有整改之前,不予发证;
[多项选择]验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权:()。
A. 随时登船检查检验
B. 对船舶提出修理要求
C. 滞留船舶
D. 在受到港口海事机构要求时,上船检查和检验
[单项选择]某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()
A. 验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B. 对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C. 验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D. 验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
[单项选择]某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:()
A. 对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验。
B. 对全船火警探测及报警系统进行试验
C. 选择一个货舱进行内部检查。
D. 检查滤油设备及其所连接的泵、管路和附件的磨损和腐蚀情况
[多项选择]某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时,发现其救生筏已到检测日期而未检测,验船师应怎么处理?()
A. 不需处理。
B. 验船师应立即要求船舶采取纠正措施。
C. 如船舶未能采取纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并应及时通知港口海事管理机构。
[单项选择]各分支机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,有权()。
A. 滞留不合格的船舶
B. 强制船舶离港
C. 对船舶提出修理要求
D. 强制登轮检查
[单项选择]1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶,该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外,按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以()进行压力试验。
A. 设计压力
B. 最大工作压力
C. 1.25倍设计压力
D. 1.25倍最大工作压力
[多项选择]验船师登船检验时应对船上配备的手提式灭火器状况和有效性进行确认和检验,对于手提式灭火器以下叙述正确的是()
A. 泡沫手提灭火器应每2年或按说明书要求换药
B. CO2手提灭火器应进行气瓶称重,失重超过15%应予灌充,检查软管和喷嘴
C. 干粉手提灭火器应检查干粉状态,干粉结块不能使用,氮瓶称重,失重10%应灌充
D. 其他气化液体手提灭火器应检查压力表在操纵范围,瓶体称重或液面检查,若压力比设计压力下降10%,或失重10%时应灌充

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