更多"一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船"的相关试题:
[多项选择]验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船（闭杯闪点不超过60℃）进行年度检验，发现该船一艘救生艇改为交通快艇，船方解释原来的救生艇局部损坏，正在维修，就拿一艘交通快艇暂时代替，待救生艇修好后，立即换回，希望验船师能体谅船方困难，同意发证。请问以下做法正确的是：（）
A. 要求船方书面保证尽快换回救生艇，同意发证。
B. 对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后，同意发证。
C. 要求换回救生艇并进行复检合格后，同意发证。
D. 增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏，并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品，同意发证。
[多项选择]一艘100总吨、100客位的客船，在2013年12月3日在船籍港外的一家船舶维修厂进行上坞维修。维修期间，因管理不到位，导致救生衣、救生圈遗失。现船东向维修厂所在地的检验机构申请一次由维修地到船籍港的单航次检验，验船师应如何签发证书？（）
A. 签发证书的载客数维持原证书的载客数不变
B. 签发证书的载客数应依据船上实际的救生设备容量相应减少
C. 新发的乘客定额证书仅对预定的航次有效
D. 签发一份相应的乘客定额证书后，不用回收原乘客定额证书
[多项选择]一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）
A. 验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
B. 验船师所提要求不合理。
C. 验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇
D. 增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了
[多项选择]某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）
A. 立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B. 首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C. 撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D. 如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
[多项选择]一艘5000总吨的货轮，该船应急消防泵由柴油机驱动，电起动，在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动，即被判定为应急消防泵无法启动，船舶被滞留。问按法规，该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求？（）
A. 能随时启动。
B. 能在5min内起动。
C. 能在30min内至少起动6次。
D. 能在前10min内至少起动2次。
[简答题]验船师在检验一艘在建船舶时，发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗？
[多项选择]2014年5月24日，验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现，该主机未配备气缸安全阀，曲拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书，发现主机功率为2000kw，气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求，有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损，遂要求船东跟主机厂家联系，对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的？（）
A. 气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
B. 气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
C. 缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
D. 缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
[多项选择]一艘在建沿海航行油船，船长118米，总长127.6米，救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以（）情况下，将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。
A. 救生艇尾端距推进器前方9米
B. 救生艇尾端距推进器前方8米
C. 救生艇尾端距推进器前方14米
D. 救生艇尾端距推进器前方16米
[填空题]一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。
[填空题]一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米，该船吨位（）重新进行计算。
[多项选择]一艘在建沿海航行海船，船厂在施工过程中，由于工人识图不认真，导致船图不一致，表现在：舷侧肋骨尺寸图纸设计是7mm下料，工人选择的钢板厚度为7.5mm，水密横舱壁的尺寸图纸设计为9mm，工人选择的钢板厚度为8.75mm，现场验船师出具要求船东补送完工图纸的整改意见，问：该图纸应包括哪些？（）
A. 基本结构图
B. 船中横剖面图
C. 横舱壁图
D. 外板展开图
[简答题]灰铸铁阀件一般可用于Ⅲ级管路中，然而一艘在建船海水总管上紧邻海底门处的灰铸铁闸阀却被验船师要求换下，请回答其中的原因？
[简答题]有一艘在建船舶，油漆工把滑油管路漆成红色，把舱底水管路漆成棕色，把消防水管路漆成黄色，请你指出以上管路油漆的错误并予以纠正。
[单项选择]一艘总吨为928，2005年建造完工，采用电动液压舵机的货船，在一次例行安检时，安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器，而舵机舱虽能看出舵角的位置，但未安装舵角指示器，安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器，并要求在开航前安装完成，否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规，法规对舵角指示器有何要求？（）
A. 符合，驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器
B. 不符合，本船可不设舵角指示器
C. 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器是操舵装置的控制系统一部份
D. 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外
[多项选择]有一艘495总吨的新建船舶，验船师在检验中发现该船安装的生活污水标准排放接头不合格，试问，关于生活污水标准排放接头，以下哪些说法正确的是（）
A. 标准排放接头的外径为215mm
B. 标准排放接头的外径为210mm
C. 标准排放接头法兰厚度为16mm
D. 标准排放接头的螺栓数量为4个
[简答题]在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？
[简答题]2007年，某船检部门在对一艘1000总吨，航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时，发现该船未按审批认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见，对须在下水前配备并安装的相关设施，应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪，如何进行测深仪的安装检验？
