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[单项选择]按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）
A. 直接挡全油门加速燃料消耗量试验
B. 等速燃料消耗量试验
C. 多工况燃料消耗量试验
D. 限定条件下平均使用燃料消耗量试验
[单项选择]目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明，柴油车与汽油车相比，燃油消耗低20%～30%。在汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%，在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30%，相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述论断的选项是( )。
A. 可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油
B. 鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品
C. 应提高柴油质量标准，利用价格监管手段，鼓励生产高品质柴油
D. 增强先进柴油技术的自主创新能力，发展先进的柴油汽车
[单项选择]全新捷达不仅手动挡非常省油，自动挡优势也很明显，2011款伊兰特1.6L百公里综合油耗为（）L，而全新捷达为（）L。
A. 7.3；6.9
B. 7.3；6.6
C. 7.6；6.9
D. 7.6；6.6
[单项选择]汽车等速百公里燃油消耗量（）。
A. 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
B. 与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比
C. 与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比
D. 与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
[单项选择]等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）
A. 行驶阻力
B. 行驶车速
C. 行驶加速度
D. 行驶距离
[判断题]百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。
[填空题]汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与（），反比于（）。
[多项选择]汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（）
A. 测试道路直线段长度
B. 大气温度
C. 风速
D. 路面平坦、干燥和清洁
[判断题]汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
[单项选择]以下关于福特翼博1.0L Ecoboost®；GTDI发动机手动挡车型百公里综合工况油耗说法正确的是（）。
A. 5.7L
B. 5.6L
C. 6.3L
D. 6.5L
[判断题]汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。
