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[多选题]如果PM想操作侧杆，必须：
A.清楚的报出“我操纵”
B.必须同时提醒参数的偏差
C.按压并保持他/她的侧杆按钮，以获得电传系统的全权操纵。
D.按压他/她的侧杆按钮，以获得电传系统的全权操纵。
[单选题]如果左右座侧杆上都有输入,对于PFD上的侧杆指示,描述正确的是；_
A.各自的PFD显示各自的侧杆位置；
B.两个PFD都显示两个侧杆的组合位置,即使机长/副驾驶取得了优 先权；
C.以上说法都不对
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]如图27-5，根据仪表指示，如果松开侧杆会：（）
A.坡度回到33°
B.坡度保持当前状态
C.在坡度保护的作用下坡度改平
D.坡度回到30°
[单选题]如图27-4这种情况下，如果一侧的侧杆全向前偏转会发生什么：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]如图27-10，左侧侧杆全向左，同时右侧侧杆全向右，以下哪个是正确显示：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]如图27-9，根据图中仪表指示，如果侧杆保持在全向后位：（）
A.速度会减小到120kt以下，从而失速
B.速度会减小到120kt以下，为了避免失速，爬升推力被自
动设置
C.大迎角保护会超控侧杆的输入，飞机会减小姿态以保持
120kt的速度
[单选题]当发动机起动完成后，飞行员移动侧杆，使俯仰或横滚大于多少度时，飞行操纵页会代替机轮页20秒 移动侧杆大
于3度会出现什么页面？
A.2 机轮页
B.3 飞行操纵页
C.4 发动机页
D.5 门页
[单选题]如果以大于α保护的迎角飞行，当你松开侧杆后会发生什么情况：
A.速度回到VLS
B.速度回到α保护速度
C.保持当前速度
[单选题]在没有获得优先权之前，如果两名机组成员同时使用侧杆，该指令将：
A.代数叠加
B.来自先动的侧杆
C.来自后动的侧杆
[单选题]被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用:_
A.以上A或；
B.同时按压两个接管按钮；
C.瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮；
D.瞬时按压失效侧杆的接 管按钮
[单选题]侧杆向前推时:_
A.左副翼后缘向下偏转；
B.升降舵后缘向下偏转；
C.右副翼后缘向下偏转；
D.升降舵后缘向上偏转
[单选题]侧杆向后拉时:_
A.右副翼后缘向下偏转；
B.升降舵后缘向上偏转；
C.升降舵后缘向下偏转；
D.左副翼后缘向下偏转
[单选题]操纵侧杆向左时:_
A.右副翼后缘向上偏转；
B.左副翼后缘向上偏转；
C.升降舵后缘向下偏转；
D.升降舵后缘向上偏转
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
